鄂东长江公路大桥环氧沥青混凝土施工技术

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发布时间：2021-09-11

资料介绍

鄂东长江公路大桥环氧沥青混凝土施工技术
向源闫东波邵强
重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司(重庆400054)
摘要性能优良的环氧沥青混凝土对施工全过程的要求非常严格，施工工艺复杂。通过
湖北鄂东长江大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的实践，介绍了该桥进行铺装的施工工艺，为
以后开展该技术提供参考。
关键词钢桥面铺装环氧沥青混凝土施工技术
湖北鄂东长江公路大桥位于长江湖北黄石水
道上游，是国家高速公路沪渝高速公路湖北省东
段(武黄高速公路和黄黄高速公路)和国家高
速公路大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通
道，是交通部重点工程，也是湖北省公路主骨架
的重要组成部分。建设鄂东长江公路大桥，对于
实现湖北省委、省政府提出的“中部崛起” 的
战略构思，完善区域的交通运输网络，都具有十
分重要和紧迫的意义。
大桥主梁中跨采用PK断面钢箱梁，长
926 m，其跨度仅次于在建的香港昂船洲(1 018
m)大桥，居世界同类桥梁第二位。
该桥行车道铺装采用双层环氧沥青混凝土铺
装结构：3．0 cm环氧沥青混凝土+0．45 L／m 环
氧沥青粘结料+2．5 cm环氧沥青混凝土+0．68
L／m 环氧沥青粘结料，如图1所示。
2． cm环氧沥青混凝土
0．681 ／m?环氧沥青粘结私
防腐层：环氧富锌漆
桥磁扳(16ram)：喷砂
／／／
，r／／／／／，／，／，，／／，／
锈达So2．级
图1 双层环氧沥青混凝土铺装结构
1 环氧沥青混合料配合比设计
1．1 材料
1．1．1 环氧沥青材料
环氧沥青采用美国化学系统公司生产的环氧
沥青，分为A、Bv和B 三种组分。粘结料由A
：B =l：2．96的比例配制而成，结合料由A：B
= 1：5．85比例配制而成。
1．1．2 集料及矿粉
粗、细集料采用江苏茅迪公司生产的玄武
岩，矿粉为石灰岩矿粉。
1．2 配合比设计
环氧沥青混合料配合比设计按目标配合比设
计、生产配合比设计和生产配合比验证三阶段进
行环氧沥青混合料的配合比设计。目标配合比及
生产配合比见表1，混合料技术性能要求见表2。
经室内配比设计，目标配比为：4．75 mm一
9．5mm：2．36mm 一4．75mm：0．6mm ～2．36ram：
0．075mm一0．6ram：矿粉=27：18：22：25．5：7．5：
经过现场配比设计以及验证得到生产配比：6mm
～ 11 rllTl：3咖一6 mm：0 mm一3 mm：矿粉=23：
14：55．5：7．5。
2 环氧沥青混凝土施工
2．1 粘结层施工
钢桥面铺装防水粘结层与粘结层均采用环氧
收稿日期：2010—11一l4。
作者简介：向源，男，汉族，四川宣汉县人，硕士，2007
年4月毕业于重庆交通大学，主要从事路面铺装方面的研
究工作。E—mail：xyyy1677@126．corn