多跨预应力混凝土连续箱梁体系转换设计与施工技术

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发布时间：2021-09-11

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多跨预应力混凝土连续箱梁体系转换设计与施工技术
刘兴文
(西安铁路职业技术学院土木工程系，西安710600)
摘要：以某桥预应力混凝土连续箱梁体系转换的设计与施工为工程背景，介绍了在桥梁最大设计跨度小于
80 ITI，桥墩高度小于12 m的施工条件下，0号块临时固结结构设计、合龙方式选择、体系转换施工准备、临时
固结结构的固结与解除等施工技术。施工实践表明，应用该项技术进行预应力混凝土连续箱梁施工，箱梁的
结构内力、线形及梁体外形尺寸偏差等均符合设计文件、施工技术指南和质量验收标准要求，实现了绿色施工
的工程管理目标。
关键词：预应力；混凝土；连续箱梁；体系转换
中图分类号：U445．466 文献标识码：A
Design and Construction Technology of the System Conversion of
M ulti．span Prestressed Concrete Continuous BOX Beam
L1U Xing-wen
(Department of Civil Engineering，Xi’an Railway Vocational and Technical Institute，Xi’an 7 1 0600，China)
Abstract：Taking the design and construction of the system conversion of a certain bridge with prestressed concrete continuous
box beam as engineering background，this paper introduces the design for temporary consolidation structure of≠}
0 block，closure mode selection，preparation for system conversion，consolidation and removing skill for temporary con—
solidation structure under the condition of building a bridge with the max．span less than 80 m while pier height less than
12 m in design． Constru ction practice indicates the inner force，line shape and overall dimension difference of the box
body meet the requirement of design document，technical manual and quality acceptance standard in the construction of
prestressed concrete continuous box beam by using this technology，thus to achieve the engineering management aim of
green construction．
Key words：prestress；concrete；continuous box beam ；system conversion
1 引言
预应力混凝土连续箱梁体系转换技术是该梁型施
工的关键技术之一。施工单位往往根据本单位的施工
经验来设计0号块临时固结结构，包括临时支墩的尺
寸、采用的混凝土强度等级和结构构造等，总体上看是
大同小异。
笔者在郑西客运专线某桥预应力混凝土连续箱梁
施工中，根据其结构的特点，优化了0号块临时固结结
收稿日期：2012-04—20
作者简介：刘兴文(1956一)，男，副教授。
构的设计方案。优化后的设计将632精轧螺纹钢筋
数量由原来的32根减少为16根；锚固钢筋埋入墩顶
及墩身的长度由300 cm变为190 cm，实现了节省锚固
钢筋、绿色施工的工程管理目标；改原来直接在桥墩中
预埋锚固精轧螺纹钢筋为预留孔洞，提高了锚固钢筋
的埋置精度，为预应力混凝土连续箱梁体系转换施工
控制更加准确提供了条件。本文重点介绍优化后的箱
梁体系转换施工技术与工艺要求，供读者参考。
2 工程概况
郑西客运专线某特大桥主桥桥跨布置为(40+
5 X64+40)m，上部结构设计为变截面预应力混凝土