多层隔板小孔钢管柱的自密性
混凝土施工技术
Construction Technology of Self-Compacting Concrete(SCC)
for Steel Pipe Column with M ultiple Separators and Pores
口张利
(中铁建工集团北京有限公司 100070)
【摘要】新建山西太原南站工程的钢柱结构形式复杂,且钢管柱中内隔板上最小混凝土浇筑孔径仅有150mm。针对此情
况,施工中采用导管挽振方法浇注自密性混凝土施工技术,保证了工程质量,顺利地完成了工程任务。
【关键词】自密性混凝土导管浇筑钢管柱 浇筑试验
【中图分类号]TU755.6 /文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(201 1)05—0373—03
1 工程概况
新建太原南站是我国铁路“十一五”规划石家庄至太原
铁路客运专线上最大的客运站,是山西省十大建筑之一,建
筑面积为183 952 mz。站房主体结构为地上2层,地下1层,
局部有夹层。采用“上进下出”的进出站流线模式,平面布置
分为东、西站房、高架站房、无站台柱雨棚等区域,地下结构
为钢筋混凝土结构,地上结构为钢结构。车场分为石太(石家
庄~太原)、大西(大同~西安)车场两部分,站场内设1O台
22线,其中基本站台2座,中间站台8座;太原南站最高聚
集人数为5 000人。
太原南站站房工程采用钢管混凝土结构形式,其中异型
钢管柱(也称花瓶柱)48根,方钢管框架柱38根,雨棚柱7O
根,钢管柱混凝土设计强度等级为C50。钢柱结构形式复杂
多样,且钢管柱中有内隔板,隔板上最小的混凝土浇筑孔径
只有150 mm。为保证混凝土的浇筑质量,结合以往施工钢管
混凝土的经验及前期对自密实混凝土配比及浇筑方法进行
实验,多隔板小孔钢管柱内混凝土采用导管免振自密实混凝
土进行施工。
2 自密性混凝土施工的优点
(1)自密实混凝土是不需人工振捣即可达到密实的混
凝土,主要依靠混凝土拌合物自重,属于一种高性能混凝土。
该混凝土具有良好的流动性、间隙通过性、抗离析性、均匀
性、稳定性和自填充性。
【作者简介】张利(1972一),男,工程师。联系地址:北京市丰
台区南四环西路188号12区18号楼(100070)。
【收稿日期】2010—04—19
(2)钢管混凝土结构结合钢材的高强度、弹塑性好、混
凝土抗压性高的特点,大大提高了结构的承载能力。
(3)能够降低工人劳动强、改善工作环境、利于环境保
护、节省能源和降低施工噪声以防止扰民。
(4)自密实混凝土施工有利于保证质量、加快施工进度
和提高工程效率,可解决形体复杂的钢管混凝土工程受操作
空间限制而造成的浇筑施工困难。
(5)采用导管浇筑,速度快且不浪费混凝土。
(6)自制施工模具,周转使用,节约施工成本。
3 自密实混凝土的试配
自密实混凝土特点是自然密实,要求混凝土具有较大的
流动性、较好的稳定性和优良的填充性。设计中应严格控制
混凝土的含气量,要将混凝土扩展度控制在600 mm~700 mm
范围内。自密实混凝土作为结构受力材料使用,必须具备一
定的力学性能要求和耐久性要求。从以上特性不难发现,自
密实混凝土各种性能之间存在一些相互矛盾之处,主要体现
在两方面:一为流动性与稳定性的矛盾,大流动性混凝土容
易离析;二为混凝土的工作性与硬化混凝土性能的矛盾,由
于自密实混凝土工作性有特别高的要求,在混凝土的组成上
必须作较大调整,这将引起硬化混凝土性能的变化,如较多
的用水量会影响混凝土的强度,较多的胶凝材料会导致硬化
混凝土的体积稳定性变差,外加剂的掺加会影响混凝土的耐
久性等。
自密实混凝土工作性的显著特征是非常小的屈服剪应
力,而集料的粒径是对屈服剪应力影响最大的因素。集料粒
径越大,配制出混凝土的屈服剪应力也越大,集料粒径越
小,它在混凝土中的沉降速度也越慢,这有利于保持混凝土
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