吊机配合驳船浮运架设预制混凝土梁施工

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发布时间：2021-09-10

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吊机配合驳船浮运架设预制混凝土梁施工
赵磊
上海公路桥梁(集团)有限公司上海 200433
摘要：在城市轨道交通桥梁项目中，采用了广泛用于铁路钢桁架桥施工的驳船浮运架设法，解决了跨越河道架设预制
梁的难题。改进了常规的浮运架设或组合浮运的手段，充分利用现有的多台吊机将梁从岸上转运至驳船并最后完成架
设，显著降低了工程造价且减小了施工对航道的影响。
关键词：预制混凝土梁驳船浮运架设施工双机架梁
中图分类号：TU997 文献标志码：B DOI：1O．1414 4／j．cnki．jzsg．2015．06．031
Crane Combined with Barge for Floating Transportation and
Erection of Precast Concrete Gilrder
ZHAo Lei
Shanghai Road and Bridge(Group)Co．，Ltd． Shanghai 200433
1 工程概况
1．1 预制混凝土U形梁
上海轨道交通8号线南延伸段中的敞开段一江月路站区
段采用2根预制单线预应力混凝土u形梁作为高架区间的上
部结构。
该u形梁由法国赛思达公司与上海城建设计研究总院
联合设计，是一种薄壁槽型预制混凝土梁结构。。该结构
的跨中断面处底板厚度仅为230 mm，腹板厚度最薄处为
240 mm，单榀30 m跨的预制u形梁质量约为150 t，其标准
布置断面及尺寸如图1所示。
图1 预制U形梁断面尺寸示意
1．2 跨越周浦塘229-K8孔
本工程5标的229区间7 ～8 墩(1~0229一K8：~L)跨越河
道周浦塘。桥位所处的河段为7级通航河道，河宽28 m。
桥轴线法线与河水流向夹角为l9．23。。河道近岸处水深为
0．45 m，航道水深约为1．5 In。紧邻桥位5．5 nl为浦星公路，
其墩位如图2所示。
作者简介：赵磊(1980_．)，男，本科，工程师。
通信地址：上海市杨浦菇鲺科路42号(20~33)。
收稿日期：2o15-蜘 _ _垂一
困建筑袍工·~lg37Jg·第6期
图2 桥位跨越周浦塘示意
2 总体方案比选
根据上述场地条件及工程需求，为了跨河架设盖梁上
的单跨2榀预制U形梁，初步考虑以下3种方案供比选：支
架顶推法、单机一次吊装就位法、吊机配合驳船浮运架设
法。
2．1 支架顶推法
需要在2个承台间用贝雷片搭设满足通航净高要求的桁
架。根据计算，用做承载的主纵梁应采用双排加强型贝雷
桁架。为了保证通航净空要求。贝雷片桁架应支撑在搭设
于承台之上的钢管支墩上。支架的搭设还需延伸到紧邻河
岸的相邻跨内，才能将预制梁用千斤顶沿水平方向顶推至
桥位。在完成预制梁顶推并落架到位后，需要拆除梁底的
支架系统3 】。
2_2 单机一次吊装就位法
根据对现场条件的计算及分析，如采用单台履带式
吊机一次性将单榀预制梁安装就位，则起重半径达到了
25 rn。依据吊重及起重参数的计算，需要采用4 000 kN履带
式吊车并配合超起配重工况或单台7 000 kN履带吊普通工