低标号素混凝土桩在
六潜高速公路软基处理中的应用
都春苗1 孙狂飙2
( 1安徽省公路勘测设计院2 安徽省高速公路总公司)
摘要六潜高速公路原设计为干振复合桩处理软基, 但在施工时由于地下水丰富, 桩顶浮浆过多, 无法
成桩。根据试桩变更为低标号混凝土桩, 从低标号素混凝土桩的设计参数, 沉降和稳定性计算,
施工方法以及质量检测等方面指出低标号素混凝土桩技术要点, 并探讨了该技术的优点、存在问
题, 同时对其推广提出了一些建议。
关键词低标号混凝土桩软基处理
六安至潜山高速公路是国家重点公路规划中的
东营! 香港(口岸)公路的一段, 项目位于大别山腹
地, 全长72 287 公路。其中在K10+ 220 ~ K11 +
100段分布有河滨相沉积的软土, 软塑- 流塑状,
厚约5~ 8m, 基底为砂层, 透水性好。原设计为干振
复合桩处理, 但在施工试桩时发现由于地下水非常
丰富, 沉管投料后桩体还没来得及凝固就被涌上来
的地下水冲散, 粉煤灰、石灰等轻质材料浮在桩体表
面, 桩顶浮浆过多, 无法成桩。
通过调整配合比并大量现场试验, 最后直接按

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