道桥工程中混凝土裂缝成因及防治措施探析

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发布时间：2021-09-10

资料介绍

道桥工程中混凝土裂缝成因及防治措施探析
徐鹏
(唐山市交通勘察设计院有限公司，河北唐山063000)
摘要：道桥工程中混凝土裂缝严重制约着道桥工程的整体质量水平，对经济持续高速提升以及交通事业健康发展产生严重
影响，主要探析道桥工程中产生的混凝土裂缝成因，并针对性的提出一些混凝土裂缝防治措施。为相关工程项目提供技术借
鉴。
关键词：道桥工程；混凝土裂缝；成因；防治措施
中图分类号：U445．7 1，U418．6 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)10—0130—03
0 引言
随着我国经济和社会的快速发展，交通基础
设施建设实现了大幅提升，其中作为沟通纽带的
道桥工程建设更是实现了跨越式发展，创造了显
著的经济和社会效益。同时，我们充分认识到道桥
工程的重要性，他是促进经济高速持续发展，提高
人们生产、生活效率的重要基础保证，因此，人们
对道桥工程建设的需求量也高速增长。现今道桥
工程建设的数量、规模越来越大，从中也暴露了一
些质量问题，其中“混凝土裂缝”问题可谓“常发
病”、“多发病”，是道桥质量投诉的主要问题，这也
是道桥工程技术人员长久攻关的一大难题，亟待
从根本上得到解决。
混凝土裂缝的存在，对于道桥工程的耐用性、
美观度及安全性、可靠性都会产生较大的影响，若
不加以防治，严重的还会引起重大的质量、安全事
故，危及人民的生命财产安全，造成不可估量的社
会、经济损失，因此必须在施工中及时采取防治措
施，保证道桥工程的施工质量，提高道桥工程整体
建设水平，使其充分发挥使用功能，切实推动国民
经济飞速发展。
本文主要是对道桥工程中混凝土裂缝成因进
行多方面分类、分析总结，从中寻找，并根据多年实
践针对性的提出一些混凝土裂缝防治措施，从而
保证道桥工程的施工质量。
1 道桥工程混凝土裂缝成因
混凝土产生裂缝的原因比较庞杂、丰富多样，
收稿日期：2015—05—08
作者简介：徐鹏(1983一)，男，河北唐山人，工程师，主要从事道
路、桥梁的设计工作。
主要包括自身因素以及外部因素，因此，每条裂缝
的形成都是由于其中的某一个因素或者多个因素
的共同影响，道桥工程混凝土裂缝产生的原因有
如下几方面：
1．1温度变化
混凝土的主要成分水泥在水化过程中会产生
大量的热能，而因混凝土本身导热系数很小，这些
热量通常聚集在内部而无法散发，同时裸露在外的
外部混凝土温度散发较快，因此形成较大内外温
差，产生温度应力。当温差产生的拉应力大于混凝
土本身抗拉强度时，导致混凝土膨胀不均匀，混凝
土表面受拉产生不规则裂缝，施工过程中原材料
选用、施工工艺控制、混凝土养护不合理、不到位
都会形成温度裂缝。
同时，混凝土因外部环境的变化引起混凝土
结构自身温度的变化，如受到暴晒或突然降温等
外部环境影响时，温度内应力就会大于抗拉力而
发生变形，即产生温度裂缝。
1．2 收缩变化
混凝土收缩裂缝是渐变形成的，混凝土内外
边因收缩不均，过大或过小，都会因混凝土收缩而
产生裂缝现象。这就是收缩裂缝，主要存在以下3
种收缩裂缝。
(1)表面干缩
混凝土浇筑完毕后，表面水分流失过快，内部
流失较慢，在硬结的过程中，导致混凝土内外部水
分不均，造成内外差异收缩量⋯。当外表面混凝土
收缩量较大，其收缩产生的拉应力大于混凝土抗
拉强度时从而引起干缩裂缝l 2l。
(2)塑性收缩
在混凝土浇筑的初期阶段或浇筑后终凝前，