弹性路面混凝土实验研究

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发布时间：2021-09-10

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弹性路面混凝土实验研究
Experimental Study of Flexible Pavement Concrete
杨波
(上海市建筑科学研究院(集团)有限公司，上海200032)
摘要：通过试验研究了微硅粉时橡胶颗粒混凝土力学性能的影响。试验过程中。分别利用两种橡胶颗粒部分取代粗、细集料
进行橡胶混凝土制备，体积取代率从2．50％～50％分6个等级．微硅粉取代水泥用量从0％～20％。制备了70组试
件。测试了橡胶混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和静弹性模量。试验研究表明：随着橡胶颗粒体积掺量的增大，
其强度和弹性模量降低；而微硅粉的掺入改善和提高了橡胶颗粒混凝土的力学性能，并降低了其强度损失。同时，
试验结果也表明，当橡胶颗粒体积掺量25％，能够制备出强度在16~32MPa的用于工程实践的橡胶颗粒混凝土。
关键词：混凝土；力学性能；橡胶混凝土；微硅粉
中图分类号：TU528．37 文献标识码：A
0前言
弹性混凝土是一种把橡胶微粒作为水泥混凝土的组成
材料配制而成的新型混凝土，又称为橡胶微粒混凝土。橡
胶微粒是固体工业废弃物的一种，主要由汽车废旧轮胎破
碎产生，大小为l～2 mm。
本论文通过掺入不同粒径范围的橡胶颗粒并掺加微硅
粉进行改性，以制备出满足我国道路工程需求的高弹性路
面混凝土材料。
1实验
1．1试验材料与配比
(1)水泥：本实验采用的水泥为上海海螺水泥有限公
司生产的海螺牌42．5级普通硅酸盐水泥，其28 d抗压强
度为56．7 MPa。
(2)集料：细集料采用中砂，细度模数为2．8；粗集
料采用粒径为5—22．5 cm连续级配的碎石。
(3)微硅粉：由Elken公司提供，颗粒粒径约0．01～
0．1 mo
(4)橡胶轮胎颗粒：研究中将废旧橡胶轮胎加工为
两种形态，一种颗粒状A，其粒径范围为2．5—6 mm，
表观密度为0．83 g／cm ；一种为纤维状B，其尺寸为长10—
15 mm，宽度为1—3 mm，表观密度为1．02 g／em 。
(5)减水剂：Mighty一150。
本研究主要探讨两个强度等级下的微硅粉和橡胶颗粒
对混凝土力学性能的影响，采用微硅粉取代部分水泥，掺
量变化范围为0％一20％，具体配合比见表1。为了更好地
研究微硅粉对橡胶颗粒混凝土性能的影响，配比保持一致，
用A、B两种类型橡胶颗粒以等体积取代法，部分取代粗、
细集料，其中A取代细集料，B取代粗集料，体积掺量依
次为2．50％，5：00％，10％，15％，25％和50％。
裹1 掺徽硅粉废旧橡胶轮胎混凝土配比 kg／m3
1．2 试件制作
采用301的搅拌机进行拌和。首先将废旧橡胶轮胎颗
粒与30％的拌和水进行预湿搅拌1 min，随后依次加入微
硅粉、水泥、砂、石并搅拌1 rain，最后将剩余的水和减
水剂加入并进行搅拌，直到搅拌均匀。将均匀的橡胶颗粒
混凝土装入试模并进行人工振动成型。
1．3试件养护与测试
选用不同标准尺寸的试件测试不同的性能参数。抗压
强度测试选用150 mm×150 mm×150 mm立方体试模，