大面积楼面混凝土浇筑一次抹光的施工质量控制
叶青荣
上海市浦东新区建设(集团)有限公司 上海 200136
摘要:在大型建(构)筑物施工过程中,大面积楼面混凝土结构越来越多。以上海曹路公交车停车场工程为例。其多
层停车库楼面、屋面、汽车坡道混凝土一次抹光工程量达61 775 rn 。即使将每层分为8个区域分块施工。单个区域的
最大面积仍达2 111 m 。另外,根据设计要求,此结构的大面积混凝土一次浇筑质量要求较高,为保证施工质量。需要
从材料、现场施工、成品保护等方面进行综合控制。施工中采用了一种工具式找平系统(实用新型专利),较好地控
制了大面积结构混凝土浇筑施工中的混凝土厚度、表面平整度及设计坡度,可为类似工程提供借鉴。
关甓词: 大面积混凝土施工 一次抹光 工具式标尺 平整度 质量控制
中圈分类号:TU767 文献标志码:B DOI:1 0.1 41 44/j.cnki.jzsg.201 5.08.022
Construction Quality Control over Pouring of Large Area
Concrete Floor by Only Once Surface Finishing
YE Qingrong
Shanghai Pudong NewArea Construction(Group)Co.,Ltd. Shanghai 200136
1 工程概况
上海曹路公交停车场工程位于浦东新区曹路镇。工程
占地面积为19 038 m ,总建筑面积为70 008 m。。设计停车
能力为600辆车,保养能力为4OO辆。
多层停车库建筑面积57 852.5 m ,为现浇钢筋混凝土
框架结构,地上4层,辅助用房为5层。根据设计要求,多
层停车库的坡道、楼板厚度为150mm+(30~50)mm,混
凝土随捣随抹,一次抹光。楼面、屋面、汽车坡道混凝土
一次抹光工程量为61 775 m ;地面混凝土随捣随抹光工程
量为13 748 m 。按建筑平面设计将每个层面划分成8块区
域。经计算,浇筑混凝土量最大的板块为8 块,混凝土工
程量达780 m2;而面层一次抹光的最大板块为5 臾,面积为
2 ll1 m 。
针对柱网间距大、平面积大、横向柱网之间都有泛水
(正常柱距泛水为70 mm),且不允许二次找坡或二次成
型的要求,控制好楼面混凝土厚度、表面平整度和保证一
次抹光质量是楼面面层混凝土质量控制的关键 】。
2 原材料控制
1)混凝土级配中粉煤灰宜采用Ⅱ级以上细磨粉煤灰,
其质量符合DG/TJ 08—230--2006的有关要求。本工程混凝
作者简介:叶青荣(1971一),男,硕士,工程师。
通信地址:上海市浦东新区浦东大道2752号浦建大l厦1o03空-
土级配中粉煤灰的掺量为胶凝材料的14%,配合比中的矿
粉掺量为16%。
2)混凝土水灰比控制及坍落度控制:混凝土水灰比与
坍落度大小成正比。本工程多层停车库楼层梁板混凝土水
灰比控制在0.45以内,坍落度控制在120 mm±30 mm以内。
现场设专人测试混凝土坍落度,重点控制梁板浇筑时的混
凝土坍落度。
3)砂石级配中含泥量:砂子含泥量<3%,石子含泥
量<1%。
4)控制混凝土入模温度:根据施工进度,混凝土浇筑
时间为秋、冬季,对施工极为有利。如果出现高温,现场
工作面可适量洒水降温。
3 现场施工控制
3.1 楼面混凝土厚度、平整度及设计坡度的控制
3.1.1一般控制方法及缺点
一般楼面混凝土平整度控制点用粗短钢筋焊接在底板
钢筋、梁主筋上,纵横向每2 m焊接1个,在混凝土浇筑前
放好控制线,施工中用长2.50 m的铝合金刮尺进行刮平。
这种方法的控制点设置较密,预埋材料无法重复利用,施
工人员工作量大,同时也不易于大面积楼面混凝土表面平
整度的控制。
本工程多层停车库楼面面积达l 200 m ,且设计一次抹
光要求,要在如此大面积的混凝土结构上满足表面平整度
设计要求,难度非常大。施工中仅根据间距2 m的控制点和
依赖测量人员全程仪器控制,施工随机因素大,特别是夜
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