大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制

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发布时间：2021-09-09

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大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工控制
赵龙江，王海彦，曹书生
(天津海滨大道建设发展有限公司，天津300457)
摘要：某大跨度预应力混凝土连续梁桥跨度组合为(90-4-160-4-90)ITI，原计划采用常规的悬臂浇筑方式
施工。受工期的制约，首先采用加大节段长度的办法以减少悬臂施工节段数目，后叉采用悬臂施工结合
支架浇筑的施工方式，以满足工期的要求，这些措施都加大了施．5-监控的难度。本文对该桥的监控工作
进行了简介，希望为同类工程所借鉴。
关键词：预应力混凝土连续梁桥施工控制
中图分类号：U448．21 5；U448．33 文献标识码：B
1工程概况 ?
某大跨度连续梁桥跨度组合为(90+160+90) 侧4 in，顶板厚一般为35 cm，中墩支点处70 cm；箱梁
m，上部结构型式为变截面预应力混凝土连续箱梁，见腹板厚一般取50 em，中墩支点与边墩支点附近线性
图1。变化为80 om。箱梁采用三向预应力体系。
箱梁采用直腹单箱双室截面，主跨支点处梁高
图1 大桥概图(单位：m)
大桥设计之初按常规的悬臂浇筑施工工法考虑，
除0 块、合龙块、边跨现浇段，共设22个悬臂节段，块
段组成为5×200 cm+6 X 300 cm+4×350 cm+7×
400 cm。由于各种原因，大桥施工滞后，为保证工期要
求，对设计进行了调整，除0 块、合龙块、边跨现浇段
不变外，调整为17个悬臂节段，块段变为250 cm+
300 cm+350 cm+4 X 400 cm+10 X 450 cm。当悬臂
施工至7 块时，由于工期要求，改为8 ～10 块仍按悬
臂施工，11 ～17 块采用满堂支架施工。
修改施工工序的初衷是，8 ～10 块按悬臂施工的
同时，11 ～17 块采用满堂支架施工，这样当1O 块施
工完成后，11 ～17 块也在支架上施工完毕，可以直接
进行后续合龙施工，从而达到缩短工期的目的。然而
收稿日期：2011—03—25；修回日期：2011．06．20
作者简介：赵龙江(1981一)，男，河北永年人，工程师。
由于11 ～17 块在支架上施工的立模高程必须先于
10 块(实际为8 块)施工前予以确定，这就造成一旦
出现10 块施工完毕后1O 与11 块高程差异过大的问
题，将无法弥补，因此对11 ～17 块立模高程的设定要
求很高。
采用悬臂施工法施工，大桥从施工至成桥，结构的
内力和变位均处于不断的变化中，通过设置适当的预
拱度值，使结构成桥线形满足设计要求是施工监控的
主要目的，当然保证结构顺利合龙和施工过程安全也
是监控工作的重要指标。施工工序的调整均会引起结
构内力和线形的变化。特别是大桥采用悬臂施工和支
架施工相结合的施工方式在国内桥梁施工中也非常
少见。
采用有限元仿真分析结合自适应方式对结构的内
力和线形变化进行预测和跟踪，同时结合支架沉降监
测、挂篮变形监测、现场内力及变形监测等措施，确保
了大桥的顺利合龙、施工过程安全，结构成桥线形达到