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大跨度上承式钢筋混凝土箱肋拱桥设计
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  • 发布时间:2021-09-09
资料介绍

大跨度上承式钢筋混凝土箱肋拱桥设计
尹 超
(安徽省交通规划设计研究院,安徽合肥230000)
摘要:以金寨县金桃大桥为例介绍了大跨度上承式钢管混凝土箱肋拱桥的主要设计过程.为了合理拟定拱
桥的重要尺寸,设计时采用通用Midas软件对全桥进行了结构分析和计算.结果表明,该拱桥尺寸拟定合适,
整体结构安全可靠,可为同类桥粱的设计提供参考.
关键词:大跨度桥梁;整体结构;上承式钢筋混凝土肋拱;拱肋结构;主拱圈
中图分类号:U442.52 文献标识码:A
箱肋拱桥在竖向荷载作用下,主梁端部产生负
弯矩,减少了跨中的正弯矩,跨中截面尺寸可相应减
小.其主要优点是外形尺寸小、桥下净空大、桥下视
野开阔、混凝土用量较小.主梁截面形状在纵方向可
为等截面、等高变截面和变高度3种.为适应内力的
变化和方便施工,还可把主梁做成其他截面形式.其
支柱有薄壁式和立柱式,立柱又可以分成多柱和单
柱.多柱式的柱顶通常用横梁相连,形成横向框架,
以承受侧向作用力.当立柱较高时,应在其中部用横
撑将各柱连接起来.箱肋拱桥的节点指立柱与主梁
相连的地方,又称角隅节点.该节点必须具有很大的
刚度,以保证主梁和立柱的刚性连接.笔者以金寨县
金桃大桥为例,介绍箱肋拱桥的设计过程.
1 桥梁概况
新建金寨县金桃大桥跨越梅山水库,结合桥位
处地形、地质条件,采用拱桥设计.梅山水库位于淮
河支流的史河上游,集蓄洪、调节洪峰流量、灌溉及
发电等功能于一体.水库坝顶高程140 m,一般正常
水位105 ITI,枯水期水位96~97 113.,1991年洪水位
135.75 m.桥位位于库区内,距溢洪道、泄洪道较远,
建桥后不会引起冲刷.
金桃大桥主桥采用二孔跨度均为160 111的上承
式钢筋混凝土箱肋拱,引桥采用跨度13 m的简支空
心板,桥梁全长491 m.主跨计算跨径160 in,矢高
20 Ill,拱轴系数取1.56,桥跨布置如图1所示.
图1 金桃大桥总体布置图(单位:cm)
2 技术标准
设计荷载:汽车一20,挂车一100,人群为
3 kN/m ;设计行车速度为6O km/h;桥面宽度为
0.5 m(防撞护栏)+8.5 130-(行车道)+0.5 m(防撞
护栏),全宽9.5 m;设计控制水位为百年一遇水位
I36.07 m;地震烈度为6度地区,按7度设防;平曲
线要素:桃岭岸引桥半径R=65 m,缓和曲线长度
35 m;梅山岸引桥半径R=350 m,不设缓和曲线;桥
上最大纵坡3% ;横坡为双向坡±1.5%.

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