大掺量磨细矿渣水工高性能混凝土在三洋港挡潮闸枢纽中的应用

资料大小：320KB
资料类型：.PDF
资料等级：
发布时间：2021-09-09

资料介绍

大掺量磨细矿渣水工高性能混凝土
在三洋港挡潮闸枢纽中的应用
胡兆球
(中水淮河规划设计研究有限公司安徽蚌埠 233001)
【摘要】本文介绍了大掺量磨细矿渣水工高性能混凝土在三洋港挡潮闸枢纽中的应用情况，指出水工高性能
混凝土具有良好的抗硫酸盐、抗氯离子侵蚀能力和防碳化性能，能提高混凝土结构的耐久性，具有较好的技术
经济优势，不仅可用于沿海水利工程，也可在内陆水利工程中加以推广应用。
【关键词】三洋港挡潮闸耐久性水工高性能混凝土磨细矿渣
【中图分类号】TV431 ．9 【文献标识码】 B 【文章编号】 1672—2469(2011)0l一0060—04
【D0I编码】 10．3969／j．issn．1672—2469．2011．01．020
1 前言
由于氯盐及硫酸盐侵蚀、干湿交替、海水冲刷
及碳化等原因，一些近海的水利工程出现了混凝土
开裂和钢筋严重锈蚀的现象，许多工程尚未到达使
用寿命甚至仅使用几年就发生了破坏。
究其原因，在设计这些水工混凝土建筑物时没
有充分考虑环境因素对混凝土结构的损害，设计标
准偏低。因此通过综合考虑进行混凝土耐久性设
计，以提高工程使用寿命，充分发挥其经济效益、
社会效益和环境效益显得尤为重要。
高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，是在
大幅度提高普通混凝土特殊性能的前提下采用现代
技术制作的新型混凝土，是以耐久性作为主要指标
之一设计的。混凝土达到高性能最重要的技术手段
是使用新型高效减水剂和矿物掺合料。前者能降低
混凝土的水胶比(水胶比通常不高于0．4)、增加坍
落度和控制坍落度损失；后者填充胶凝材料的空隙，
参与胶凝材料的水化反应，提高混凝土的密实度。
有关研究表明，使用矿物掺合料取代部分水泥
配制的高性能混凝土，其抗硫酸盐和抗氯离子侵蚀
能力及防碳化性能显著提高，是工程“百年耐久”
的有力保障。
目前高性能混凝土采用较多的矿物搀合料主要
有以下几种：(1)硅灰或者硅灰和粉煤灰(磨细矿
渣)复合使用。如丹麦大贝尔特海峡工程(5．1％
· 6O ·
硅灰和12．5 粉媒灰复掺)和香港青马大桥工程
(用于引桥的高性能混凝土掺加25％粉煤灰和5
硅粉，用于主塔桥的高性能混凝土掺加64．4 磨
细矿渣和5．6 oA硅粉)； (2)粉煤灰。有关试验研
究表明，当粉煤灰取代水泥用量16 9／6左右时，混
凝土的耐海水性能远优于普通混凝土；(3)大掺量
磨细矿渣。大掺量磨细矿渣能够明显改善混凝土抗
海水腐蚀能力，研究表明，在5 ～7O 的取代范
围内，矿渣取代水泥量越大，混凝土抵抗海水侵蚀
的能力越强。
上述几种技术措施，硅灰的价格昂贵以及具有
混凝土收缩大等缺点，大范围应用受到了限制；粉
煤灰存在早期活性较低、质量波动性较大和稳定性
较差等弱点，因此在近海工程中较少采用；矿渣微
粉～般供应较充足、价格与水泥相近，符合经济原
则，并且掺加磨细矿渣混凝土的抗海水侵蚀性能优
于掺加粉煤灰混凝土。
综合技术经济比较，近海水工高性能混凝土采
用大掺量磨细矿渣应作为首选方案。
目前国内在广东沿海部分水闸中已成功应用大
掺量磨细矿渣水工高性能混凝土，在浙江绍兴曹娥
江大闸枢纽中也大量采用。由于水工高性能混凝土
水胶比小，自干收缩大，为避免闸墩、底板等大体