大变径薄壁长环腔封闭结构混凝土的浇筑方法

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发布时间：2021-09-08

资料介绍

大变径薄壁长环腔封闭结构
混凝土的浇筑方法
．杨传文．王兴隆
(丰满发电厂，吉林吉林市 132108)
[摘要】结合7号水轮机尾水管改造的混凝土施工中，提出并应用非常态不需振捣的自流平“豆石” 混凝土，
成功解决了大变径薄壁长环腔封闭结构的混凝土浇筑施工和质量难以保证的施工技术难题，提高了工效，工程
效果较好，其配合比设计、浇筑方法值得借鉴。
[关键词]水轮机尾水管；大变径薄壁长环腔封闭结构；自流平“豆石” 混凝土
[中图分类号]TV431 [文献标识码]B
尾水管是水轮机的一个重要组成部分之一。
在尾水管改造中，由于其体形硕大、截面渐变
大．混凝土凿除量对老混凝土结构及水轮机部件
的安全影响较大。经深入研究，沿尾水管轮廓线
凿除的混凝土厚度以250—300mm为宜．既能保
证凿除部分不会影响性老混凝土结构和上部水轮
机部件的安全。又能保证插入锚筋的稳固性，还
能满足布设钢筋网所需的必要空间．减少了混凝
土的开挖浇筑量。但如果对由此形成的直径较
大、厚度较薄、钢筋密集的长环腔封闭结构实施
常态混凝土浇筑，那么混凝土的浇筑流态和振捣
等无法实现，极有可能造成砂浆分离、卵石集堆
等缺陷，质量难以保证。对此。丰满发电厂在尾
水管改造过程中，提出了使用不需振捣的自流平
“豆石”混凝土，保证了混凝土具有较好的流态
性能，成功地解决了大变径薄壁长环腔封闭结构
混凝土的浇筑难题。现以施工技术较为成熟的7
号机尾水管改造为例，简以介绍特殊结构的自流
平“豆石”混凝土浇筑方法。该尾水管为特型尾
水管(仅锥段和肘段为钢衬结构。其他管段为混
凝土结构)，其结构如图1所示，改造范围为尾
水管的段和肘段，改造后的尾水管钢衬结构如图
2所示。
1 配合比设计
由技施设计可知，在尾水管钢衬与老混凝土
图1 7号机尾水管剖面图
壁：之间布有20x20em、 16钢筋网。长115em、
25锚筋以及高80mm的钢衬肋板等构件。而且
老混凝土壁面较为粗糙，它们将直接影响混凝土
的流动性和密实性，综合考虑钢筋网有5—7em 的
保护层，所以浇筑的二期混凝土选用一级配自流
平混凝土，骨料选用易于流动的豆石(粒径不大
于10mm 的天然卵石)和中砂，骨料含泥量控制
在2％以内。水泥选用流动性优良、免振捣、微
膨胀HGM一2高强无收缩灌浆料，拌合水选用自
来水，不掺用外加剂。按尾水管改造技施设计
“钢衬增固混凝土强度不得低于C25”的要求，试
验室按照DLrr5330—200·5《水工混凝土配合比设
计规程》，强度保证率按90％控制。确定施工配
合比为1：1．509：1．585(水泥：砂：豆石)，水
灰比0．37—0．40，坍落度22—24em。在标准养护下
的试块平均强度达到46．9MPa，在模拟现场环境