穿黄滩地埋管工程泵送混凝土堵泵问题分析及处理

资料大小：250KB
资料类型：.PDF
资料等级：
发布时间：2021-09-08

资料介绍

穿黄滩地埋管工程泵送混凝土堵泵问题分析及处理
崔文博，李海峰
(华北水利水电工程集团有限公司，天津300170)
摘要：泵送混凝土入仓方式在混凝土施工中较为常用。结合穿黄工程泵送混凝土时由5-4n~经常发生堵泵现象，针
对发生堵泵的原因进行了分析，并提出了有效的管控措施和处理措施，对加快施工进度、节约成本具有重要意义。
关键词：穿黄工程；泵送混凝土；堵泵分析；处理
中图分类号：TV682．2 文献标识码：B 文章编号：1004—7328(2010)03—0032—03
1 前言
南水北调东线第一期工程穿黄工程北区滩地埋
管工程计划开工日期为2008年6月15日、竣工13
期为2010年7月30日，实际开工13期为2008年9
月6日、竣工时间不变，但要经历一个汛期和两个凌
期，在扣除前期土方施工和后期土方回填时间后，混
凝土施工有效期约为8个月．混凝土浇筑量6万
in ，平均浇筑强度为7 000 m3／月，浇筑强度大。为满
足工期要求，充分利用泵送混凝土施工速度快的优
势，同时考虑施工成本效益，本工程最终选定拖泵泵
送混凝土入仓的浇筑方案。
泵送混凝土具有施工速度快、成本效益高的优
点，但是易发生堵泵现象。如何避免或者减少堵泵现
象，是提高施工进度的关键。
2 原因分析
对此现象，经过分析认为有如下方面的原因：
2．1 操作人员方面
(1)操作人员精力不集中，没有时刻注意泵送压
力表的读数，致使压力增大没有及时采取措施，造成
堵泵
(2)余料量控制不适当。泵送时，操作人员不注
意观察料斗中的余料，致使余料低于搅拌轴，摆缸吸
入空气，导致堵泵。
2．2 混凝土方面
(1)混凝土的坍落度太大，造成混合料内的灰浆
先被输送出去。随着灰浆的减少，一部分骨料之间的
收稿日期：2010—02—25
作者简介：崔文博(1980一)，男，助理lT程师．主要从事水利工程施工
管理工作。
空隙得不到灰浆的填充，骨料间隙中的空气便被吸
至混凝土的出口处和阀箱内，从而形成堵泵。
(2)混凝土的细骨料为机制砂，而机制砂恰恰是
可泵性最差的。机制砂拌制的混凝土易发生离析．泵
送阻力增大，造成堵泵。
2．3 施工方法方面
(1)管道连接原因有：管道布置时没有按最短距
离、最少弯头和最大角度来布管．实际布管时在泵出
口锥管处直接接弯管增大了输送阻力，造成了堵泵。
管道连接不严密，造成漏浆，致使混凝土坍落度减小
甚至发生离析．减小泵送压力，造成堵泵。
(2)管道原因有：① 泵送前没有用水湿润管道包
括软管，造成管道吸收混凝土的水分，坍落度增大，
增加泵送阻力，造成堵泵。②上次泵送完毕，没有清
理干净管道，造成堵泵。③本工程向下泵送混凝土，
管道倾斜角度接近15。，在倾斜的管段内大流动度
的混凝土可能因自重而产生向下自流的现象，使输
送管内出现空洞或因自流使混凝土产生离析而发生
堵泵现象。
2．4 夏季施工方面
夏季气温较高，管道在强烈阳光照射下，混凝土
易脱水．从而导致堵泵。
3 解决对策
通过分析上述原因，制定了以下方面的管控措施：
3．1 人员管控
(1)要求操作工人时刻注意压力表的变化，一旦
发现压力表读数突然增大，应立即反泵2～3个行程
把气体排出．再正泵。若已经进行了反泵正泵几个操
作循环，仍未排除，立即停泵及时拆管清洗。