崇启大桥环氧沥青混凝土铺装对钢桥面板疲劳
应力幅的影响研究
王辉，任亚宁
(北方工业大学建筑工程学院，北京 100144)
[摘要】崇启大桥是目前我国建设的最大跨度连续钢箱梁桥，采用了正交异性钢桥面板和环氧沥青混凝土
铺装层。由于铺装层分散了车辆的轮载，使正交异性钢桥面板主要构造细节在使用寿命内的等效应力幅值相应折
减，而国内相关规范未对这一折减作用做出规定。建立了崇启大桥正交异性钢桥面板及其铺装层的有限元模型，
计算了不同环境温度下正交异性钢桥面板主要构造细节的应力循环特征，依据Miner线性累积损伤准则，分析了
环氧沥青铺装对等效应力幅的折减作用，得出了应力幅折减系数。
[关键词】崇启大桥；环氧沥青混凝土；正交异性钢桥面板；疲劳应力幅
[中图分类号]U 443．33 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2015)01—0090—03
The Study of the Epoxy Asphalt Concrete Pavement of Chong Qi
Bridge to Orthotropic Steel Bridge Panel Fatigue Stress Amplitude
W ANG Hui，REN Y．
aning
(College of Architecture Engineering，North China University of Technology，Beijing 1001 14，China)
[Abstract]Chong Qi Bridge is the largest continuous steel box girder bridge in China utilizing or—
thotropic steel bridge panel and epoxy asphalt concrete pavement．As the pavement scatters the load from
vehicle wheels，the equivalent stress amplitude of the main structure details of the orthotropic steel bridge
within service life is reduced．But relevant national standards have not made any statement to this reduc—
tion．In this paper，the finite element model of the orthotropic steel bridge deck and the pavement of
Chong Qi Bridge were set up，and the stress cycle of the main structure details of the orthotropic steel
bridge panel under diferent temperature was calculated．On the basis of Miner linear cumulative damage
criterion，the influence of epoxy asphalt concrete pavement on the reduction of equivalent stress amplitude
was investigated，and the factor of stress amplitude reduction was achieved．
[Key words]chong qi bridge；epoxy asphalt concrete；orthotropic steel bridge panel；fatigue stress
amplitud
正交异性钢桥面板是由纵横向互相垂直的加劲
肋(纵肋和横肋)连同桥面盖板所组成的共同承受
车轮荷载的结构⋯ 。由于其具有自重轻，极限承载
力大，施工速度快等优点，广泛应用于国内外的大中
跨径桥梁中。正交异性钢桥面板为典型的薄壁焊接
构件，且直接承受车轮荷载反复作用，易于出现疲劳
裂纹 ，严重影响了钢桥的耐久性和安全性。为
此，欧洲、日本、美国通过大量试验研究，给出了正交
异性钢桥面板各构造细节的疲劳抗力，并依据长期
的观测统计得出了适用于本国国情的疲劳荷载谱。
值得注意的是，他们在计算桥梁使用寿命内桥面板
构造的等效应力幅时未考虑铺装层对应力幅值的折
减作用。我国的规范未有相关规定，这就使得计算
所得等效应力幅值偏大。
本文以崇启大桥为研究背景，考虑环氧沥青混
凝土铺装层对桥面板应力的影响，计算不同环境温
度下轮载引起的正交异性钢桥面板主要细节的应力
循环特征，并依据Miner线性累积损伤准则，分析相

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