衬砌底板混凝土气泡的防治技术

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发布时间：2021-09-08

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衬砌底板混凝土气泡的防治技术
袁兴泽
(辽宁省水利厅，辽宁沈阳110003)
[摘要]根据同类工程施工经验，考虑混凝土在施工中振捣及排气不畅等不利因素，文中将针
梁台车底板进行割除(两侧各预留30cm宽底板，防止侧壁混凝土挤压冒出)。采用旋转抹面机
辅以人工抹面，以解决混凝土底板气泡这一施工难题。
[关键词】隧道衬砌；Or梁台车；混凝土气泡
[中图分类号]TV698 [文献标识码]B
1 工程概况
工程位于辽宁省桓仁县，主体工程为隧洞工
程，主洞长16 510．014 m，桩号83+031．795 m~99+
541．809 m，纵坡i=0．028％，主洞钻爆法施工段断
面型式为圆形，成洞洞径为7．2 m；混凝土性能指
标为C35W12F200，衬砌厚度30 cm，底板为平段，
底板宽3．02 mo
混凝土表面气泡是最常见的一种外观质量缺
陷，导致其产生的原因有很多，尤其在引气剂的作
用下，混凝土含气量会更高。为解决这一施工难
题，对针梁台车进行改造，成功地解决了混凝土底
板气泡问题。
该工程隧道衬砌混凝土方量为180 851 m3，钢
筋制安13 341 t，止水带36 870 m。
2 施工工艺及效果
2．1施工方法
混凝土浇筑采用混凝土泵送入仓，首先从底
部中间下料，每一层浇筑厚度控制不超过50 cm，
采用+so软轴振捣棒振捣密实，将混凝土气泡充
分引出，当混凝土下料即将达到模板底部高程时，
关闭底模窗口，并开启底板上部侧模工作窗口，从
一侧下料并加强振捣，以保证混凝土密实，由于底
部窗1：21关闭，只能从两侧窗1：3进行振捣。浇筑过程
中两侧均匀下料，左右两侧混凝土面高差不大于
5O cm，振捣分层厚度不大于50 cm。当混凝土浇筑
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高度超过腰线后，由于空间限制，只能采用模板上
的附着式振捣器进行振捣，顶拱部位在顶模中心
线位置留有进料口及封孔器，顶拱混凝土由此泵
入仓中。
2．2施工效果
采取上述施工方法施工，待混凝土脱模后观
察，混凝土表面气泡主要集中在仰拱100~范围，底
板平段气泡多且较大；底板反弧段气泡较多但直
径较小。腰线以上部位基本无混凝土表面气泡，混
凝土外观质量较好。根据表面气泡的分布情况，由
此可初步判定底板混凝土在施工振捣时，受底弧
模板的影响排气不畅，气泡滞留在模板表面形成
混凝土表面气泡。因此，为了保证混凝土外观质
量，减少表面气泡，需要改进施工工艺。
3产生气泡的原因分析
导致混凝土表面产生气泡的原因有很多，通
过对该工程的实际现状总结，并结合同类工程的
施工实例，认为在该工程中，混凝土表面产生气泡
的主要因素大致可分为：模板的影响；减水剂的选
择；脱模剂的选择；平仓振捣的影响、混凝土配合
比的影响；模板表面水珠等。
3．1模板的影响
模板对表面气泡的影响，主要表现在模板表
面携带的水、气泡是引起混凝土表面气泡的原因
之一。如果模板表面有一定吸附性或透气性的话