彩色沥青混凝土在广州公交专用道BRT的应用

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发布时间：2021-09-06

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彩色沥青混凝土在广州公交专用道BRT的应用
杜云，贾娟
(1．广东省建筑设计研究院，广州510010；2．广州市城乡建设委员会，广州510032)
摘要：介绍了广州中山大道公交专用道BRT的彩色沥青路面配合比设计，提出掺加绿色陶瓷粒的方法增强彩色
沥青混凝土的色彩耐久性，并通过试验确定绿色陶瓷粒的掺量为30％，并对明色沥青的性状和彩色沥青混凝土
的施工工艺提出了技术要求。
关键词：彩色沥青混凝土；配合比设计；陶瓷粒；应用
中图分类号：U416．217 文献标识码：B
0 引言
随着“公交优先”发展战略的持续推进，彩色
沥青在我国的应用已从单纯的景观铺装进入可
以起到强烈的区划、警示作用的“公交优先车道”
阶段 ]。广州首次在中山大道公交系统(BRT)
试验线工程中采用了绿色沥青公交专用道，设计
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AC一20C'1'垃式粗蔓密曩t新1|温凝J
活Pc一砖层妯0．5L／mz
改性商青盅力曩收层(1cm)
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6cm(如抗丰l荆)
路面结构形式为：原有水泥混凝土路面加铺两层
沥青面层、原有沥青混凝土路面先刨除4cm沥青
混凝土再加铺两层沥青面层，如图i所示。上面
层彩色沥青为AC一13F细粒式细型密级配绿色
改性沥青混凝土(加增强纤维)。
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原有水泥混凝土路面加铺原有沥青混凝土路面刨铺
图1 彩色沥青路面结构图
鉴于彩色路面的色彩效果容易受骨料外露、 (2)彩色沥青混凝土的结合料采用无色胶结
胶结料老化等多种因素的影响，考虑在混合料中料，主要指标参考《公路沥青路面施工技术规
适当掺加耐久性良好的绿色陶瓷粒，以增强色彩范》(JTG F40—2004)中对聚合物改性沥青SBS
的耐久性。并在确定陶瓷粒含量的基础上进行 (I—D)的技术要求，并且明色沥青的基本性状应
配合比设计。满足表1要求。
1 原材料技术要求
(1)集料、填料要求符合《公路沥青路面施工
技术规范》(JTG F40 一2004)要求。彩色沥青混
合料的集料采用反击破方式生产的辉绿岩或是
玄武岩，针片状颗粒含量不大于10％，矿粉必须
采用石灰岩经磨细得到的矿粉。
(3)采用氧化铬绿色粉，参考氧化铬绿的相
对着色力和颜料的易分散程度指标，以2％、3％
和4％的掺量按照附件提供级配曲线和油石比分
别制作马歇尔试件，根据试件显示色粉的技术稳
定性、景观效果及造价综合考虑，选定氧化铬绿
色粉的掺量为3％。