不同规范钢筋混凝土受弯构件的裂缝计算比较
吴立鹏,范伟,曾丽萍
(武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北武汉4300231
摘要:该文分析了不同行业规范的裂缝计算公式的异同,并通过工程算例,得出不同规范的计算裂缝宽度存在较大差异,为设
计人员进行混凝土结构设计时提供参考。
关键词:规范;裂缝;受弯构件
中图分类号:TU375 文献标识码:B 文章编号:1009—7716(2012)06—0288—03
O 引言
钢筋混凝土受弯构件是钢筋混凝土结构中的最
为普通的受力构件。除需进行承载能力计算外,还应
根据使用功能和外观要求,进行正常使用极限状态
验算.其中对受力裂缝宽度的验算是其中一项重要
的计算内容。裂缝宽度计算的方法很多,不同的规
范采用不同的计算公式。国内公路桥涵结构的钢筋
混凝土结构采用了偏于统计分析的计算方法,水工
和建工的钢筋混凝土结构的计算方法是基于滑移理
论建立的。在同样的工程条件下,采用不同的规范
中的计算公式进行计算,得到的计算结果相差较大。
为了方便设计人员了解各行业规范在此方面的差
异.更好地不同功能和使用条件下的结构构件进行
设计,本文对《水工混凝土结构设计规范》(SL191—
2008) ”、《给水排水工程构筑物结构设计规范》
(GB50069—2002)[21、《混凝土结构设计规范》
(GB50010—2010)p]、《公路钢筋混凝土及预应力混凝
土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)t41四种钢筋混凝
土结构设计规范中有裂缝计算内容进行分析比较,
为设计人员进行混凝土结构设计提供参考。
1 不同规范的裂缝计算公式
钢筋混凝土产生裂缝的原因很多,本文讨论的
裂缝是仅指由荷载效应的直接作用引起的裂缝。在
钢筋混凝土受弯构件中,裂缝出现前,混凝土及钢筋
的应力沿构件长度基本上是均匀分布的,当构件荷
载继续增加。混凝土的拉应力也逐渐增大,当其拉应
力达到其抗拉强度时,在构件上最薄弱的截面上将
出现裂缝。裂缝出现后,开裂截面处的混凝土退出
工作,应力为零,钢筋负担全部拉力,产生应力突变。
收稿日期:2012一O1—17
作者简介:吴立鹏(1974一),男,湖北天门人,高级工程师,从事
市政、岩士及民用建筑工程设计和研究工作。
钢筋和混凝土应力的变化使钢筋和混凝土之间的产
生粘结力和相对滑移。裂缝宽度即混凝土在开裂截
面的回缩量,为裂缝出现后钢筋与外围混凝土在裂
缝间距之间的相对滑移总和.或者说为两者在两条
裂缝间距间的伸长差值。
为计算裂缝宽度,各个规范均给出了裂缝宽度
的计算公式。
1.1 水工混凝土结构设计规范的计算公式
水工混凝土结构设计规范规定最大裂缝宽度
wm 的计算公式为:
w~ : (30+c+0.07 (1)
s Pt。
式中: 考虑构件受力特征和荷载长期作用的综
合影响系数,对受弯和偏心受压构件,
取a=2.1;对偏心受拉构件,取取a=2.4;
对轴心受拉构件,取a=2.7;
— — 按荷载标准值计算的构件纵向受拉钢
筋应力:
E — — 钢筋的弹性模量;
c— — 最外层纵向受拉钢筋外边缘至受拉区边
缘的距离:
d— — 钢筋直径:
p。 —— 纵向受拉钢筋的有效配筋率。
1.2 给水排水工程构筑物结构设计规范的计算公式
给水排水工程构筑物结构设计规范规定最大裂
缝宽度w一的计算公式为:
=1.8 r1.5c+0.1l~d)(1
- ,1-O/1) (2)
5 P
式中: —— 裂缝间受拉钢筋应力不均匀系数;
— — 按长期效应准永久组合作用计算的截
面纵纵向受拉钢筋应力;
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