不分仓围堰封底浇注混凝土施工技术研究

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发布时间：2021-09-06

资料介绍

不分仓围堰封底浇注混凝土施工技术研究
党军，王志峰，徐钦佩
(中铁三局集团有限公司，山西太原030001)
摘要：在南广铁路郁江特大桥主墩深水基础施工中，大体积混凝土浇注质量要求高，且工期较紧，需要设
计一种新的混凝土浇注技术。通过设计水下不分散特殊混凝土，从而减少导管布设数量并控制混凝土
在水下的流动状态，实现不分仓浇注。同时，在浇注过程中，在灌注混凝土的导管上设计一种活动堵头，
该堵头可实现导管灌注时的全密闭性，从而保证灌注质量和加快灌注速度。
关键词：平行施工桩堰平行环形轨道
中图分类号：U445．55 6 文献标识码：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2013．09．07
1 工程概况
郁江双线特大桥是新建铁路南宁至广州线的重点
控制性工程，位于广西桂平航运枢纽的库区范围内，平
均水深约10 In。主桥为(36+96+228+96+36)In钢
桁梁斜拉桥，该桥的施工技术研究被列为铁道部重点
课题。两主墩283 和284 均位于水中，主墩处施工常
水位为+32 nl。基础设计为双壁钢围堰钻孔桩基础，
桩基为20根 2．5 m的嵌岩桩，承台为25 m×38．2 m
×5 In的圆端形结构，位于施工常水位以下16 In深
处。封底厚度4 in，设计浇注封底混凝土2 800 in ，施
工难度大。
2 不分仓围堰封底施工工艺
通过设计水下不分散特殊混凝土，从而减少导管
布设数量并控制混凝土在水下的流动状态，实现不分
仓浇注。同时，在浇注过程中，在灌注混凝土的导管上
设计一种活动堵头，该堵头可实现导管灌注时的全密
闭性，从而保证灌注质量和加快灌注速度。
2．1 工艺特点
1)首封导管采用传统的球塞隔水法灌注，易于充
分利用已有工程设备，节省投资。
2)首封混凝土浇注完毕后，后续导管采用水密底
门隔水法灌注，简化了水下混凝土灌注时插管工序，节
省了作业时间，提高了效率。
收稿日期：2013-01-29；修回日期：2013．05．29
作者简介：党军(1972一)，男，山西天镇人，高级工程师。
3)采用的水密底门导管为全密封结构，消除了水
下沉渣和导管内积水对混凝土密实性的影响，保证了
施工质量。
4)混凝土首灌和后续灌注均避免了大面积浇注
水下混凝土时后续插入导管需要抽水的问题，使工序
用时大大缩短。
5)不分仓浇注技术缩短了浇注时间，提高了混凝
土浇注质量，保证抽水后封底混凝土不渗水和漏水。
6)采用水下不分散特殊混凝土，流动坡度达到了
1：10，减少了导管的布设数量，简化了施工工艺，缩短
了施工时间。
2．2 工艺流程(见图1)
图1 混凝土浇注流程
2．3 操作要点
2．3．1 单向堵头制作
活动堵头包括：可插入导管内的钢管① 、固定钢管
用的s卡② 、堵头钢板③ 、减阻锥头④ 及吊钩⑤ 。其
中，钢管① 长5 cm，外径与导管内径一致；钢管① 内壁
上对称设置6个 10 mm钢筋制作的s卡② ；在钢管
① 下面设直径比导管外径大10 cm的堵头钢板③ ；堵
头钢板③下面设顶角为60。的四面锥体减阻锥头④ ，
其对角线长与导管外径直径一致，见图2。
钢管外径与导管内径一致；S卡防止导管下放时