补偿收缩混凝土与膨胀加强带在超长混凝土结构中的应用

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发布时间：2021-09-06

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补偿收缩混凝土与膨胀加强带在超长混凝土结构中的应用
王金勇
(南通华新建工集团有限公司，江苏南通226000)
【摘要】结合京沪高铁南京南站北广场，从超长无缝施工技术，补偿收缩混凝土的配合比设计及其施工与养护控制3个
方面论述了补偿收缩混凝土应用注意要点。实际工程证明补偿收缩混凝土在良好合理的使用条件下可以有效抑帝I超长混凝
土结构的开裂问题。
【关键词】超长无缝施工；补偿收缩混凝土；养护；膨胀荆
【中图分类号】TU528．55 【文献标识码]B 【文章编号]1o05—6270[2012)01—0070—02
The Usage of Shrinkage-Composting Concrete and Expansion Reinforcing Ban d in
Overlong Concrete Structure
WANG Jin-yong
(Nantong Huaxin Construction Engineering Group，Nantong Jiangsu 226000 China)
Abstract：Technical points for the application of shrinkage-eomposting concrete in Nanjing south railway sta—
tion of Beijing—Shanghai High—speed railway were discussed in this paper， based on seamless construction
technology，mixture proportion，proper placing and curing methods．This project attests that shrinkage-corn—
posting concrete can decrease cracking risk of concrete with proper using technology ．
Key words：seamless construction technology ；shrinkage-composting concrete；curing method；expansion
agent
混凝土早期裂纹的控制一直是混凝土质量控制的重点
与难点，尤其是在大体积混凝土结构及超长混凝土结构施
工过程中，如何有效的预防混凝土变形裂纹的产生显得非
常重要。补偿收缩混凝土作为一种经济有效的抗裂技术在
工程上得到了广泛的使用，然而只有合理的设计和使用补
偿收缩混凝土才能使其功效发挥到最大。
京沪高铁南京南站北广场工程为1层地下混凝土超长
结构，呈扇形，东西向长395．6 m，南北向135 m，总建筑面
积约40 515 mz，工期仅91 d。本文结合此工程讨论如何在
超长混凝土结构中使用补偿收缩混凝土。
l 超长无缝施工技术设计原则
根据《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)o~，使用
普通混凝土现浇地下室墙壁等结构时，钢筋混凝土结构伸
缩缝最大间距仅为20 m一30 in，而使用补偿收缩混凝土可
延长浇筑长度，依据《补偿收缩混凝土应用技术规范》阁规
定，其浇筑长度可延长到60 m以上，如表1所示。
图l为混凝土膨胀加强带模型示意图131。从图1中可·以
看出．超长混凝土结构使用普通混凝土的温度收缩应力曲
线为ABCDE，其中从两边向中间增长到B、D 2点时，仃≥
(混凝土抗拉强度)，开始发生开裂，释放能量；仅采用小掺
量膨胀剂的膨胀混凝土进行浇筑的超长混凝土结构，能够
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图1 混凝土膨胀加强带模型示意图
抵消部分温度收缩应力，其收缩应力曲线为AFGHE，应力
从两边向中间随结构长度的延伸而增长，达到F、H 2点时，
盯≥ ，开始产生开裂，当采用小掺量膨胀剂的膨胀混凝土，
并在适当部位局部加大膨胀剂掺量形成膨胀加强带，对超
过长混凝土结构进行叠加式重复补偿时，其温度应力曲线
为AIJKE。可以看出没有达到混凝土抗拉强度所以不会开
裂。
根据“以防为主。抗放结合”的裂缝控制原则，底板及侧
墙采用超长结构无缝设计。使用“补偿收缩混凝土+膨胀加