预应力混凝土箱梁的动荷载试验研究

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发布时间：2021-09-04

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预应力混凝土箱梁的动荷载试验研究
吴平，张永胜
(太原理工大学建筑与土木工程学院，山西太原030024)
摘要：土木工程领域中，动载试验是测桥梁的有效方法，近年来桥梁动载试验由于工作量较小，费用低，试验时间
短，操作方便、快捷而受到青睐。本文采用环境脉动法和强迫振动对该桥梁进行了动力特性测试，通过对实测值与
MIDAS计算值的比较来评定桥梁的工作性能。
关键词：动荷载试验；自振频率；动力特性；MIDAS／Civil
中图分类号：TU 997 文献标志码：A 文章编号：1008—1933(2015)04—029—03
Dynamic load experiment research of prestressed concrete box girder
W U Ping．ZHANG Yongsheng
(Taiyuan University of Technology，Taiyuan 030024，China)
Abstract：In the field of civil engineering，dynamic load test is an efective way to measure the bridge，due to the small workload，low
cost，short time，easy and fast operation the dynamic load test about bridges is preferred in recent years．In this paper，environmental law
and forced pulsating vibration dynamic characteristics of the bridge are tested by calculating the measured value and the MIDAS worth
comparing to assess performance of the bridge．
Key words：dynamic load test；vibration frequency；dynamic characteristics；MIDAS／Civil
1 工程背景
某段公路工程，桥梁全长65 m，上部结构采用3
孔20 in先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构
采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。桥面
净宽为11．75 in，桥梁横向由4片箱梁组成。桥梁
预应力钢束采用GB／T5224—2o03标准低松弛高强
度钢绞线,fp ：1860 MPa，公称直径为l5．2 mm。
桥梁混凝土材料：预应力钢筋混凝土箱梁、横隔
梁、现浇接头、湿接缝、封锚等采用C50混凝土；桥
面现浇混凝土、支座垫石采用C40混凝土；桥面铺
装采用沥青混凝土；桥台台帽、耳背墙、桥台台身、承
台、桥墩盖梁、桥墩墩身、中系梁、墩台挡块、护栏、桥
头搭板均采用C30混凝土；墩台桩基础、地系梁均
采用C25混凝土¨j。
2 现场测试
2．1 试验目的
目前该桥已施工完毕，为全面、科学评价该桥梁
收稿日期：2014-07-01
作者简介：吴平(1990一)，男，新疆阿克苏人，在读硕士，研究方
向：抗震体系的结构优化设计、CAD结构分析。
E —m ai1：282807763@ qq．com
结构的实际承载能力和工作性能是否达到设计及规
范要求 j，为桥梁结构的竣工验收提供科学依据，
故对该桥梁进行静载、动载试验测试。
2．2 现场试验项目
1)桥梁结构单跨自振频率与阻尼；
2)桥梁整体结构的动力特性(主要模态、振型)
测试与计算。
2．3 测试截面与测点布置
在跨中截面各片箱梁的底板上布设应变测点，
具体位置如图1所示。
图1 静载试验应变测点布置
Fig．1 Strain of the static load test of measuring-point
arrangement
2．4 测试仪器设备
采用的主要测试设备为INV3062T智能信号采
集处理分析系统，采用DASPV10大容量信号采集分
析软件，可以实现数据采集、记录、处理、显示、分析、
拷贝等动静态测试过程的一体化处理。传感器采用
941B型拾振器，有效频率范围0．2～80 Hz。
利用该套测试系统进行环境脉动试验，可顺利