预应力混凝土实用施工技术蒋泽汉编著

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发布时间：2021-09-04

资料介绍

一、预应力混凝土结构基本原理
所谓预应力混凝土,就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土
中引入内部应力,且其值和分布,能将使用荷载产生的应力抵消到
一个合适的程度的混凝土。这就是说,它是预先对混凝土或钢筋
混凝土构件施加压应力,使之建立一种人为的应力状态,这种应力
的大小和分布规律,能有利于抵消使用荷载作用下产生的拉应力,
因而使混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂,或推迟开裂,或者
减小裂缝开展的宽度。这种预先给混凝土引人内部应力的结构,
就称为预应力混凝土结构。
由于预先给混凝土梁施加了预压力,使混凝土梁,在荷载作用
下,其下边缘产生的拉应力完全被预压应力所抵消,因而可以避免
混凝土出现裂缝,混凝土梁始终以全截面参加工作。这就相当于
改善了混凝土梁的抗拉性能,且可达到充分利用高强材料性能的
目的。上述概念就是预应力混凝土结构的基本原理。
但是,必须针对荷载作用下可能产生的应力状态来施加预应
力。所需施加的预压力,不仅与弯矩值的大小有关,而且也与预压
力的作用位置(即偏心矩的大小)有关,如果预压力保持大小不变,
但将其作用位置移至梁轴(即偏心距=0)处,则梁在荷载与预压力
的共同作用下,梁跨中截面上边缘的总压应力将增加;下边缘将出
现拉应力。如果此时仍要求在下缘不出现拉应力,则只有增大预
压力。不过这样做需要增加高强钢筋的用量,而且使上缘压应力
也增加很多,这显然是不经济的。从而也说明了合理地确定预压
力的位置是很重要的。在简梁的设计中,对于弯矩最大的跨中
截面,一般总是在可能的条件下尽量加大偏心距,使其产生较大的
负弯矩来抵消荷载产生的正弯矩。但是,对于外荷载较小的其他
截面,偏心距则不宜过大。例如简支梁的支座截面,因其外荷载一