预应力混凝土管桩（后张法）在深基坑支护中的应用

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发布时间：2021-09-04

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预应力混凝土管桩(后张法)
在深基坑支护中的应用
李超1,卫龙武1,2
(1.东南大学土木工程学院,南京 210096;2.江苏东大特种基础工程有限公司,南京210008)
摘要:利用预应力混凝土管桩抗弯性能较高以及施工方便、环保的特点,将其应用于基坑支护工程中。结合工程
实例,探讨了这种桩型在基坑支护中的设计与施工要点。
关键词:预应力管桩,基坑,支护
中图分类号:TU473文献标识码:B 文章编号:1004-3152(2008)01-0026-04
建设部自1993年起,已将“高强度预应力混凝土、(③-2)亚砂土~粉细砂、(③-3)细砂~中砂。
土管桩”列入重点推广项目。特别是近十多年来,这场地内地下水位主要为浅层潜水型,赋存于①
种桩以其质量可靠、强度高、耐打性强、施工场地文层人工填土及新近沉积的②层土体中,水量丰富,透
明等诸多优点,在许多基础工程中得到广泛应用。水性不均,③层为相对隔水层,属微一不透水层。勘
但直到目前为止,这种桩在深基坑工程中的应用还察期间地下初见水位在地面以下1.3m~3.2m,潜
不多见,针对这一问题的研究也比较少00。作为一水水位埋深为地面下1.5m~3.9m,年变幅在0.5
种尝试,本文提出采用后张法预应力混凝土管桩作 m左右。
为基坑工程中的支护结构,并结合工程实例对后张
法预应力混凝土管桩的设计与施工作了有益探讨, 2基坑支护方案设计
可供类似工程参考。
本工程采用预应力混凝土管桩(后张法)加内支
1 工程概况撑的方案作为支护结构,同时在管桩间设置旋喷桩
作为止水帷幕,基坑顶部设置圈梁以增加支护结构
该工程为城市快速内环线二期工程某标段,为的整体刚度。
隧道引道部分,隧道结构随深度不同采用敞口式和 - 预应力混凝土管桩均采用外径1200mm,内径
箱体式。标段位于城市南北向主干道上,基坑开挖 920 mm,桩间距1400mm,混凝土等级C60,预应力
深度为7.0m~12.5m不等。城市道路两侧分布钢筋采用热轧螺纹筋,并通过螺旋直纹套筒连接加
有各种建筑,其中还有文物保护建筑在内。地下城长。混凝土管桩采用工厂化分段预制,分为桩尖段
市管线已由建设单位、承包单位先行移位,根据城市和标准段两种,每节桩长4m。桩尖与桩身、桩身与
交通分流方案以及施工需要,该工程先作基坑支护桩身连接处均由环氧砂浆或结构胶、定位销连接,再
后,再开挖施作主体结构。经预应力筋张拉后形成整体大直径预应力管桩。详
根据岩土工程勘察报告,该标段的工程地质和见预应力管桩横截面示意图1和桩身剖面图2。
水文地质条件如下: 由于基坑开挖深度由7.0m~12.5m不等,所
拟建场地内主要为城市交通道路,目前场地平以本段预应力管桩总桩长分别设计为20m、24m、
坦,但局部经人类活动改造,杂填土较厚,在基坑支 28m三种,既满足工程需要,又不造成浪费。根据
护结构深度内的主要土层分布从上到下分别为(① 基坑深度的不同本标段分为三种内支撑方式:单层
-1)杂填土、(①-2)素填土、(①-3)淤泥质土;(② 支撑加支护管桩、双层支撑加支护管桩和三层支撑
-1)亚粘土、(②-2)淤泥质亚粘土;(③-1)亚粘加支护桩。内支撑采用两种类型,一种是800x600