用于农村公路路面的碾压混凝土技术

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发布时间：2021-09-03

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用于农村公路路面的碾压混凝土技术
Roller Compacted Concrete Technology for Rural Highway Pavement
罗晖．王传彪．黄煜镔2．李欣，
(1重庆交通大学材料科学与工程学院，重庆400074；2重庆大学土木工程学院，重庆400044)
摘要：农村公路多为三、四级以及等外公路，碾压混凝土路面符合农村公路的设计等级及小交通量要求，相比普通水泥混凝土路面，碾压混凝土路
面水泥用量少、收缩小、且便于利用工业固体废弃物．另外还具有施工效率高、材料和人工成本低等优点。
关键词：碾压混凝土；碾压混凝土路面；改进VC值；干硬性水泥混凝土；农村公路
中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1671—9107(2016)03-0025-03
Abstract：Rural highways contain three-grade，four-grade and substandard highways．RCC pavement meets the requirements of design levels and less
trafi c volume and，compared with ordinary cement concrete，it has the advantages of less cement amount，little shrinkage and convenient recycle of in—
dustrial solid waste as well as high construction eficiency and low material and labor cost．
Keywords：roller compacted concrete；RCC pavement；VC value improvement；dry cement mortar；rural highway
0引言
农村公路多为三、四级以及等外公路，根据(2014年交通
运输行业发展统计公报》，截至2014年末，三级及以下等级的
公路占到全国公路总里程的87．8％，全国农村公路(含县道、乡
道、村道)里程中村道占了57_3％。全国农村公路2014年增加
9．68万km，其中村道增JJI7．71万km[1]。可见我国农村公路的建设
及维护工作量大．选择合适的农村公路建设技术显得非常重
要
1碾压混凝土路面
碾压混凝土简称RCC1是一种振动碾压成型的干硬性水
泥混凝土．用碾压混凝土通过振动碾压机具压实而成的路面
则为碾压混凝土路面(简称RCCP)。欧洲国家较早修筑碾压混
凝土路面。上世纪70年代。由于发生了两次世界性能源危机，
使得沥青材料缺乏．各国对公路路面材料的研究注意力转向
碾压混凝土．到80年代后期，瑞典、挪威等国开始将碾压混凝
土用于低交通量公路及干线公路。
国内．碾压混凝土用于水利水电工程相对较成熟，有相应
的设计规范和施工技术规范。对于碾压混凝土路面，自1981年
安徽等省开始研究以来，国家及多省、区相继设立课题进行研
究，有关研究成果被纳入《公路水泥混凝土路面设计规范》
JTG D40和《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 G／T_F30
收稿日期：2016—02—05
作者简介：罗晖(1974一)，男，江西抚州人，博士，教授，主要从事建筑
材料科学与建筑工程研究。
中．里面含碾压混凝土面层适用范围．碾压混凝土配合比设
计、碾压混凝土路面施工和碾压混凝土面层质量标准的相关
章节。另外，《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 11G E30
则给出了碾压混凝土拌合物稠度试验方法和碾压混凝土抗弯
拉试件的制作方法已有研究成果为我国推广应用碾压混凝
土路面创造了有利的条件
1．1碾压混凝土路面的优点
由于碾压混凝土是干硬性混凝土．其单位用水量和水泥用
量都较少．水泥用量的减少对于减少资源消耗及碳排放是有
利的，同时其材料造价也低于普通水泥混凝土路面。
由于单位用水量和水泥用量小．相对于普通水泥混凝土．
碾压混凝土的干缩率及水泥水化收缩都相对较小．因此碾压
混凝土路面的设计接缝间距可以远大于普通水泥混凝土路
面。普通水泥混凝土面层横向接缝间距一般为4 6m，而碾压混
凝土面层横向接缝间距可以是6 10m．重庆万州区分水镇的碾
压混凝土示范公路采用的横向接缝间距即为10m．接缝间距增
大意味着接缝数量的减少．不仅有利于行车舒适性．且降低了
切缝的人工费及填缝材料的费用。
另外．相对于普通塑性混凝土路面．碾压混凝土路面还具
有机械化程度高，可不用模板，施工快速、高效，可更早开放交
通等优点。
1．2碾压混凝土路面的常见问题
碾压混凝土路面会出现平整度差、压实度不够及耐磨性能
不足的问题。这和碾压混凝土配合比、施工机械、原材料、施工
工艺都有关系。例如．碾压混凝土路面施工过程中，如果改进
VC值过大，则混凝土不易压实，导致强度降低；如果改进VC值
过小．碾压时则易出现波浪，影响路面平整度。强度的高低及
表面出浆情况都会影响碾压混凝土的耐磨性能。
在碾压混凝土施工过程中由于相关技术普及率不够．施工