邕江特大桥22^#承台混凝土温控与防裂施工技术

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发布时间：2021-09-03

资料介绍

邕江特大桥22#承台混凝土温控与防裂施工技术
5-权国
(南宁铁路局南宁铁路枢纽工程建设指挥部，工程师，广西南宁 530001)
摘要：介绍r在南宁邕江四线特大桥22 承台大体积混凝土施工中，通过采取降低浇筑温度、布设冷却水
管、血用超缓凝混凝土等施工技术和加强温度和应力监测做好温度控制、减少温度应力等温控措
施．保证承台没有现有害的温度裂缝，确保了该承台大体积混凝土的施工质量。
关键词：换轨车；山区铁路；无缝线路；两段结合；二次导人
中图分类号：U443．25 文献标识码：B 文章编号：1006—8686(2014)0060—04
大体积混凝土的温度裂缝较为常见，对结构的
耐久性极为不利。混凝土水化热与约束，由温度的
不同导致混凝土内外变形不统一，中心混凝土与边
缘混凝土变形不一致，因而产生温度应力，从而容易
引起混凝土开裂。L大J此，在大体积混凝施工中，要加
强做好温度控制和减少温度应力的各项措施，以防
止大体积混凝土开裂，从而确保大体积混凝土施T
质量
1 项目概况
新南宁邕江四线特大桥全长为1 723．68 m，桥
梁里程范围为D1 k2+765．408～D1 k4+489．088。连
续梁共四联，依次为跨江北大道(36+64+36)ITI连续
梁、跨邕江(72+2×128+72)m连续梁、跨江南大道
(52+88+52)m连续梁、跨五一路(36+64+36)1"11连续
梁，其余为简支梁墩，跨邕江连续梁最大承台尺寸为
33．45 m×18．95 mx4 m，墩身均为实体墩。其中20 、
21 、22 墩位于邕江航道中，承台为圆端形，本次以跨
邕江连续梁22 承台(以下简称“22 承台”)为温控防
裂技术研究对象，22 承台尺寸为28．2 mX18．95 mX
4 m，设计混凝土方量为2038 m ，混凝土等级为C35
高性能耐久性混凝土。跨江部分桥型布置见图1。
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2 温控与防裂技术施工
图1 南宁邕江四线特大桥跨江部分桥型布置图
为确保大体积混凝土施T质量，防止22 承台大
体积混凝土开裂，加强做好温度控制，减少温度应
力，在22 承台大体积混凝土施工中，针对温控与防
裂，主要做了以下7个方面的丁作。
邕江特大桥22 承台{昆凝土温控与防裂施丁技术
2．1 降低浇筑温度 22 承台浇筑时混凝土入模温
度均不超过30~C，要保证这一标准就要降低混凝土
的最高温度和温差，其比较直接的措施是降低浇筑
温度。本工程混凝土在搅拌站集中拌制，采取措施：
一是降低原材料温度，如骨料人机前经过洗石机清
洗，既确保骨料含泥量等符合要求，还可降低骨料人
机温度；二是做好水泥散热、骨料浇水冷却和预冷；
三是采用冷却拌和水与加冰拌和；四是浇筑前预冷
混凝土；五是减少运输途中的热量倒灌，包括减小运
输距离，采用特制的保温罐车，用保温材料包裹混凝
土泵送管道等；六是存放时采用轻钢骨架设置遮阳
棚，并增大堆体表面积，加速其散热。
2．2 布设冷却水管目前，在大体积混凝土的现场
温控措施中，较为常用的就是采用冷却水管，因为其
具有直接、经济、易施工等特点，在桥梁中得到广泛
应用。在冷却水管的使用中，影响冷却效果的因素
包括管材、管径、管长、埋设方式、间距、冷却水温度、
通水速率等。在管材的选择上，从钢管到铝管发展
到聚乙烯管，管径从20～50 em不等；在埋设方式
上，从矩形排列到梅花形再到纵横交错，间距在
0．8～3．0 m之间；冷却水温度当然是越低越好，但也
要考虑冷却水与}昆凝土的温差，以防在冷却水管周
围引起裂缝；通水速率保证管内产生紊流即可。
本T程采用‘p48x2．5 mm薄壁钢管作为冷却水
管具备如下优点：
1)薄壁钢管要比普通的钢管经济，重量较轻，便
于施工；
2)金属材质且壁厚小，热传递性能较PVC管
高，能够起到快速有效的循环降温效果；
3)钢管采用液压接头，通过直通接头和弯头将
两根钢管对接压紧即可，较丝扣连接具有操作简单，
节约时问等优点。
本工程冷却水管布置形式采用楼层型错层式，
每层冷却水管等距错开，形成错层，共布置4层。进
出水口采取四进四出布置，每层为独立循环系统，既
可减少管内水流通过时间，提高降温速率，也可防止
某层管路堵塞导致整个循环系统瘫痪。出水管与进
水管使用红油漆注明其层数。冷却水管安装完毕后
与混凝土浇筑过程中进行通水试验，防止混凝土浇
筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。22 承台冷
却水管实体见图2，冷却水管布设见图3所示。
图2 22 承台冷却水管实体图
图3 22 承台冷却水管布设示意图
2．3 应用超缓凝混凝土 22 承台大体积混凝
T中采用掺加超缓凝外加剂以及掺人优质粉4
既减少水泥的用量，又控制了水泥水化热的早
中释放。掺粉煤灰加掺超缓凝聚羧酸高效减外
双掺混凝土具有更好的减水和降低水泥水化拱
果，推延了大体积混凝土的初凝时间和硬化过
的放热过程，降低了水化热。
超缓凝混凝土缓凝时间可达40 h，且缓凝
可根据掺量控制，不影响混凝土性能。不但可
温度裂缝和冷接缝进行预控，还可以控制坍落
经时损