盐渍环境地铁混凝土结构耐久性设计
(中铁第一勘察设计院集团有限公司城建院,西安 710043)邵莹
摘要:以西宁市某地铁车站为例,结合盐清环境下混凝土结构腐蚀机理分析,综合近年来的试验研究及工程实
践·高性能混凝土中添加粉煤灰,硅灰等矿物掺和科更适用于盐渎地区的地铁车站结构。根据地铁车站的自身特
点和明挖顺作工法要求,混凝土耐久性设计采用“内增外防”的合防水防腐措施。提出适用于盐渍环境下地铁明
拕车站的结构混凝土强度等级和相适应的掺加科用量指标,混凝土耐久性控制技术指标以及结构附加防腐措施,
为盐清环境下地下工程建设提供借鉴和参考。关键词:盐清环境:混凝土:耐久性设计:防腐蚀措施
中图分类号:U231文献标识码:A文章号:1004-2954(2012)09-0057-04
Concrete Durability Design for Metro Station in Saline Environment
(Urban Construction Depertment'China Railway First Survey and Design Institete Group Tad.·Xian 710043"China)SHAO Ying
Abstract·Taking a meto station in Xining as an example' through corosion mechanism analysis of
concrete in saline environment' based on experimental study and engineering practices recent years' the paper thinks that the high performance conerete containing ly ash and silicon ash or other mineral
admixture is more suitable for metro station structure in saline areas.Aceonding to the feature of metro
station structure and requirement of open eut and cover method the main techniques adopted in urban
metro construction ,comprehensive waterproof and anticorrosion measures were applied to concrete
durability design of this example.In this paper' conerete strength grade" amount of adding materials
concrete durability control indexes and additional anticorrosion measures are proposed for open-cut
metro station structure in saline environment. It also provides reference for underground engineering
construction in saline environment.Key words' saline environment'i conerete durability design' anticorosion measures
近十几年来,我国城市轨道交通建设迅速发展·国 候恶劣、侵蚀介质浓度高、环境非常复杂的地铁工程
内的大部分城市已经建成运营或者正在筹划建设城市 如何保证结构的百年耐久性要求·满足城市交通干线
轨道交通·随着西安、兰州、西宁等城市的轨道交通相 的正常使用就显得非常重要。
继开工·城市轨道交通也开始逐步向我国西北内陆城 1 工程概况
市不断延伸。我国西北部地区分布有广泛的盐渍土环
境*盐渍土是指各种盐化、碱化土壤主要分布在内陆 本工程为地下3层岛式车站·明挖顺作法施工·地
干早、半干早地区及滨海地区·其工程环境内可溶性盐 下一层为公路隧道·两端通过爬坡直通地面·地下二、
严重超标*盐卤对混凝土的侵蚀破坏非常严重甲。根三层为地铁车站,通过出入口连通地面,车站长度228
据调查发现·普通的钢筋混凝土构件直接置于盐渍土 m'标准段宽度22.8㎡'车站底板埋深25m'顶板覆土
环境中两三年即遭腐蚀*3~5年后会出现钢筋锈蚀、 厚度约1.3m。位于青海省西宁市·南临湟水河。站
混凝土开裂等严重的破坏6。目前国内尚无在盐渍区地貌单元属湟水河北岸I级阶地及高漫滩地势
土环境修建地铁的工程经验,城市轨道交通中地下线 平坦开阔*海拔高程2212.38~2212.93m。站区地层
部分多为浅埋的地下钢筋混凝土结构'对于长期在气 自上而下依次为第四系杂填土、粉土、卵石及第三系石
收稿日期:2012-01-07 膏岩夹泥岩,各地层主要物理力学参数见表1。
作者简介:邵莹(1982-),男·工程部2007年毕业西安交通大学 场地赋存第四系松散岩类孔隙潜水,初见水位埋
工学士。 深3.1~4.5m'稳定水位埋深2.8~4.5m地下水位

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