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粉煤灰路堤设计
2.1 一 般 规 定
2.1.1 用粉煤灰修筑公路路堤，应采取相应的技术措施，做好
断面设计、结构设计和排水设计，保证粉煤灰路堤有足够的强度
和稳定性，在荷载作用和水温等自然因素的不利影响下，应能满
足设计要求，并具有可供铺筑路面的坚实基础。
2.1.2 对道路局部边角地带，如检查井周围、桥台或挡墙后背，
沟槽回填等不能使用大型压路机碾压的部位，应采取换填其他材
料等措施，如换填石灰土、粉煤灰掺石灰、砂砾料等，以保证达
到压实度和强度的要求。
2.1.3 对于软弱地基上的粉煤灰路堤，其设计结构形式应与软
基处治设计同步进行，并应进行稳定验算和沉降计算。
2.1.4 位于地震基本烈度6度和6度以上地区的粉煤灰路堤，
应按现行的《公路工程抗震设计规范》的有关规定进行设防。
2.2 粉 煤 灰
2.2.1 电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰，都可作为路堤填料使用。
2.2.2 用于高速公路、一级公路路堤的粉煤灰 烧 失 量 宜 小 于
12％，烧失量超过标准的粉煤灰应作对比试验，分析论证后采用。
2.2.3 粉煤灰粒径应在0。001～2mm之间，为便于压实，小于
0.074mm的颗粒含量宜大于45％。
2.2.4 设计粉煤灰路堤应预先调查料源并作好必要的室内试验，
掌握粉煤灰材料的工程特性。室内试验项目参见表2.2.4，试验
方法遵照《公路土工试验规程》执行。

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