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计算拱冒时计入了勇性压缩影咱,但温度应力及最台位移的影响未予考虑
验算应加时均以其即为控制截面，按客许开裂不计与工拉应力情况计算 .
4 .
U形桥台按整体坩算。多孔桥的桥墩未考虑施工时的单向推力作用。
五、施工要点：
为使其架均匀况落，保证携架稳定反拱网质量，硼第其国时应注意对称均匀加
载 .跨径心米及加米拼圈应采用分段砌筑．跨径儿米以下拱圈，当采用荔布式共架
时，可从其脚至携顶一次砌筑，在其项合拢 . 当采用其式其架。对于扣米以下供冒
砌筑时应预压拱顶：心米以上跨径提图除预压撰顶外，还应在二边分段砌筑．
缷落其架应在桥台台后填土按要求完成能保证桥台有足够抵抗水平推力的作用
后才能进行 . 即架时应生意对称 均匀 、分次、爱侵进行。U形桥台的创堵与前墙
应砌成整体，多孔桥的桥最计算未考虑单向推力作用，故施工中如有单自推力作用
时 应采取必要的平衡措施 .
六、其他
(一) 提督的与工规格，一般可按表二、表三采用，也可根据就地取材和经济合
理的原则，选配适当的块材和砂浆，但与工的基本容许压应力，不应低于本圈中排
圈数值表中所列“容许压应力”的数值．常用的各种与工基本容许压应力数值见表
四 （见下页）.
(二)在石料缺乏情况下，可以采用钢筋混凝土悬臂人行道，以减少拱图及教台
的圬工数量，本图最后附有此项设计的参考图．使用悬臂人行道时，应视具体情况
轻过技术经济比较决定 .
(三) 栏杆型式可根据就地取材，并适当照顾美观的原则适用，本图中的栏杆图

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