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钻孔灌注桩平台施工方案
  • 资料大小:1.5M
  • 资料类型:.WORD
  • 资料等级:
  • 发布时间:2021-10-13
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资料介绍

目   录
一、工程概况    - 2 -
1.1 桥位、桥型布置    - 2 -
1.2 钻孔桩主要工程量    - 2 -
1.3  施工环境条件    - 2 -
二、钻孔施工平台设计与施工方案    - 6 -
2.1 搭设辅通航孔桥钻孔施工平台    - 6 -
2.2搭设浅滩区施工平台    - 18 -
三、主要施工组织安排    - 19 -
3.1机构组织    - 19 -
3.2工期安排    - 19 -
3.3资源配置    - 20 -
四、质量保证措施    - 21 -
4.1质量管理机构    - 22 -
4.2质量保证体系    - 22 -
五、安全及环保措施    - 23 -
5.1安全保证措施    - 23 -
5.2环保措施    - 25 -
5.3文明施工    - 25 -

    













钻孔灌注桩平台设计与施工方案

一、工程概况
1.1 桥位、桥型布置
上海长江大桥工程B7标段位于北港桥梁工程近崇明岛侧,起点桩号K19+238,终点桩号K20+678.64,全长1440.64m,由辅通航孔桥、崇明岛侧浅滩区非通航孔50m梁连续梁桥和陆上段30m梁连续梁桥三部分组成。
辅通航孔桥距崇明岛大堤约500m,桩号范围K19+238~K19+678,考虑3000吨级船舶双向单孔通航,桥梁上部结构采用四跨预应力砼连续梁,设三个主墩和两座边墩,长440m,跨径组合80+140+140+80m。主梁采用单箱单室斜腹板截面,墩身采用钢筋砼空心薄壁墩,基础采用φ320~250cm变截面钻孔灌注桩。
崇明岛侧浅滩区50m梁连续梁桥桩号范围K19+678~K20+378,长700m。上部结构采用双幅等高单箱单室箱梁,跨径组合为7x50m+7x50m;墩身采用钢筋砼薄壁空心墩,基础采用钻孔灌注桩、PHC钢筋砼预应力管桩两种形式。
1.2 钻孔桩主要工程量
                    钻孔桩工程数量表              表1      
工程名称    工程项目    单位    数量
辅通航孔桥    基桩    φ250~φ300cm    根    79
    承台    主墩:44.8x18x5m    座    3
        边墩:38.5x13.2x4m    座    2
50m梁桥    基桩    φ160~φ200cm    根    24
        φ160cm    根    40
1.3  施工环境条件
1.3.1地形地貌特征
建桥址场区地貌类型为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌,水域为河床、江心暗砂地貌。
水域部分由于受径流和潮流的作用水下地形复杂,北港水域江底呈现南北两个水道。南水道宽约4.2公里,呈宽状“U”字形,水深16~18m,江底略有起伏,幅度约3~4m;北水道宽约800m,最大水深约16m。江堤外普遍分布有潮滩,在近崇明岛北港北测分布有一宽约2.7公里的暗砂(堡镇沙),砂体呈现NW-SE走向,与长江迳流方向基本一致,砂体表面较平,最浅处水深仅几米,落潮时已露出水面。
1.3.2 水文特征
1、潮汐
本工程所在的长江口为中等强度潮汐河口,口外为正规半日潮,口内潮波变形,为非正规半日浅海潮。潮波变形程度越向上游越大,导致潮位、潮差和潮时沿程发生变化。
外高桥、长兴的潮位特征值(吴淞零点以上)见表2所示。
潮位特征值汇总表                   表2
项目    外高桥    长兴    堡镇
实测最高潮位    5.99m(97.8.18)    5.88m(97.8.18)    5.67m(81.9.1)
实测最低潮位    -0.43m(69.4.5)    -0.29m(69.4.5)    -0.19m(69.4.5)
平均高潮位    3.27 m    3.30 m    3.33 m
平均低潮位    0.88 m    0.84 m    0.86 m
平均涨潮历时    4h45min    4h54min    4h48min
平均落潮历时    7h40min    7h31min    7h38min
平均潮差    2.34m    2.47m   
高潮累计频率100/0潮位    4.12m    4.13m    4.10m
低潮累计频率900/0潮位    0.44m    0.56m    0.52m
20年一遇高潮位    5.44m    5.46m   
2、潮流
受海岸、河槽约束,进入工程所在区域潮流的运动形式为往复流,且落潮流历时长于涨潮流历时、落潮流速大于涨潮流速。
桥区涨潮平均流向稳定在2940~3140之间,流速在0.30~0.88m/s之间,涨急流向基本稳定在2970~3240之间,流速在0.54~1.86m/s之间;落潮平均流向基本稳定在1370~1440之间,流速在0.42~1.14m/s之间,落急流向基本稳定在1400~1440之间,流速在0.93~1.64m/s之间。
3、波浪
根据外高桥站的资料统计,该海区以东南风最多,SE、SSE向风的频率分别为11.6%、12.3%。N-NNE-NE-ENE-E等向的频率为6.5~7.2%之间。强风向为NNE、ESE及NNW,强浪向为NNW-N-NNE-NE,E-ESE-SE。外高桥实测最大波高3.2 m,方向为NNW,相应周期为4.8S,风速为25m/s。
北港无长期测波资料,采用陈家镇气象站1974~1994年的风速资料,推算的50年一遇设计波要素见表3。
             北港设计波要素(50年一遇)          表3          
波     向    设计波高(m)    平均周期(s)
    1%    4%    13%   
NW(NNW)    3.07    2.60    2.12    5.17
NNE(N,NE)    2.16    1.82    1.47    4.28
ESE(E)    3.40    2.89    2/34    5.44
4、风
长江口地区属东亚季风区,以偏北风和东南偏南风为多,西南偏西风出现最少。4~8月盛行南向风,其中7月以南向偏东风为多,11月~翌年2月盛行偏北风。
据五号沟临时站测风资料(1996~2000年),年常风向为SE向(11.2%),次常风向为N向(10.3%),年强风向为ENE~ESE,极值出现在9711号台风过程和派比安台风过程中(最大风速25.0m/s),次强风向为NW-N向,NNW向十分钟平均最大风速均为24.0m/s。
年平均6级大风天数75.5,7级大风天数21.5,8级大风天数4.1。台风出现在6~10月且集中在7~9月(占84%)。
1.3.3 地质条件
本标段位于上海长江北港北水道,标高约-164.15m以上深度范围内的地层分布较复杂,拟建场区全新统土层厚度较大,且在横向和纵向±相变较大。可分为17个工程地质(亚)层,拟建场地沿线的地层分布具有如下特点:
地基土的分布与特征:
(1)全新统土层:近崇明岛约为-41.5m,全新统土层概况如下。
1)崇明岛陆域局部段分布有厚约1.3m、软塑状的②1层灰黄色粉质粘土;浅部分布②3层砂质粉土层,江中砂体和长兴岛、崇明岛陆域区厚度较大(最大厚约17m),在南北深槽区受切割变薄或缺失,该层在一定的水动力作用下易产生流砂和管涌现象。
2)长兴岛陆域及崇明岛近岸段②3层之下分布有第③层淤泥质粉质粘土,厚度约2m,而江中及崇明岛陆域缺失。
3)沿线遍布有第④层淤泥质粘土层,流塑状,高压缩性,易触变和流变。厚度约2.6~24.5m,江中砂体及长兴岛侧厚度较小。
4)第⑤1层以粘性土为主,纵横向变化较大,在崇明岛侧下部夹薄层粉砂较多,呈粘质粉土;在江中和长兴岛区段夹砂较少,呈粘土或粉质粘土。该层厚度变化较大,约2.0~2.5m。
5)第⑤2层为粘质粉土,该层在横向和纵向上相变亦较大,厚度约2.5~16.5m,在江中砂体(堡镇沙)至崇明岛段及崇明岛陆域缺失。
(2)上、中更新统土层概况如下:拟建场地缺失上海市统编的第⑥层和第⑧层土。

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