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重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙施工
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  • 发布时间:2016-12-07
资料介绍
一 般 挡 土 墙 施 工 前言: 新建山区铁路,河流岸坡地貌,自然横坡较陡,植坡发育,上覆第四系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土,下伏沙溪庙组砂岩,泥岩互层,岩体节理发育,完整性较差,设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙,墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土,小于十二米挡墙均使用75~100#浆砌片石挡墙。 1.施工方法 1.1明挖基坑:开挖前在其顶部设置截水沟(雨季),根据地质情况确定其开挖线,严格按照开挖线进行开挖,墙背置于岩中时,可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样,同时施工上、下挡段,则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。 土质基础主要用机械(履挖)进行开挖,铺以人工修整成型:石质坑采用小炮爆破,人工清理、抬运。在距基底10~15cm,用人工准确修凿至标高,倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天,在坑内设排水沟,集水井疏干积水,保证基底无浸泡。 基坑成型时埋入深度,基底地质情况均需复核,不符则应采取措施,据以施工。 1.2砌筑墙体:墙体砌筑均采用挤浆法分段、分层砌筑。 1.2.1基础: (1)石质基底应清理干净松散岩层,浇水湿润后坐浆砌筑;土质基底直接坐浆砌筑。 (2)地面线以下部分可不修凿镶面石。 (3)基础砌出地面后立即回填夯实,并作好顶面排水、防渗设施,以防基底被浸泡、软化。 (4)基础应在开挖完成后立即进行,做到随开挖、随下基、随砌筑。 1.2.2墙身:砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置,计算层数选好用料,以控制平面高度。砌筑墙身先挂线于沉降缝木板上(根据选好的用料高度),从砌体转角部分开始安砌,首先安砌角石,再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑,外圈定位行列石砌筑好后,方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆,然后选择石头进行试放,较大石料的大面为底,较宽砌缝用小石块填塞。试放好后用小锤击打石料挤浆,将砌缝砂浆挤紧,不留孔隙。砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭,砂浆密实,砌缝应符合下列规定: (1)定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米,两层间错缝不得小于8厘米。 (2)填腹部分的砌缝宜小,在较宽砌缝中可用小石块塞填。 (3)块石砌筑可不按同一厚度分层,但每砌成70~120厘米的高度应找平一次。段内两段相接外的竖向错缝,不得小于8厘米。 1.3泄水孔设置:砌筑时每隔2~3米交错设置泄水孔。泄水孔安设可用φ10PVC管(或打通竹管)按泄水孔排水坡度砌于墙中,也可直接留置10cm×15cm矩形孔。墙背泄水孔的进水侧设置反滤层,厚度不小于0.3米,在最低排泄水孔下部,设粘土隔水层,粘土隔水层以人工进行夯实、整平。 1.4回填土、勾缝:上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实,其余部分人工夯实并达到压实度要求,墙身砌筑完成即可勾缝,采用M10砂浆勾平缝,力求美观自然。 1.5片石砼墙浇筑:采用组合钢模,设预埋拉杆及钢管架支撑;拌合砼采用350L自落式拌合机拌合;灌注砼由于断面较大,采用水平分段,斜向分层浇筑及掺加片石。砼强度达70%可拆模重新支模于上一层(每次立模高度为2米,预埋拉杆),预埋内拉杆采用φ16钢筋自行加工。 2.施工工艺流程图 2.1浆砌墙施工工艺流程 施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青板沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层、回填土→清理勾缝 2.2片石砼墙施工工艺流程 施工准备→基坑开挖→报检复核→浇筑基础片石砼→测量检查→搭架立模→预埋拉杆→浇筑墙体片石砼→养护→拆模→修整→竣工交验 3.进度指标及劳力组织 开挖、爆破:15人 砌筑挡墙:75人 片石砼立模:8人 浇筑砼:33人 回填土:12人 勾缝:8人 共需151人,考虑2人探亲、出勤率等原因,共需165人,队部管理人员21人,共186人。 综合进度一个班可砌筑8~10m3,平均每人0.5~0.7m3. 4.机械设备配制: 序号 机 械 名 称 规 格 单 位 数 量 1 内燃空压机 V-3.5/3 台 3 2 蛙式打夯机 台 1 3 自落式拌合机 350L 台 3 4 抽水机 台 1 5 履带式挖掘机 1m3 1 5.质量控制要点: 5.1组织学习各种有针对性的规则、规范,严格掌握工程质量验收标准。 5.2从抓第一个分项工程开始,先抓出一段样板,做到开工必优、一次成优、样板引路。 5.3抓好开挖质量关,勤测量复核。控制超挖,杜绝欠挖。 5.4抓好原材料及工程试验关,不合格的原材料严禁使用。 5.5片石砼抓好立模支护关,控制好中线、水平、结构尺寸。 5.6抓好砼的生产、浇灌、捣固关、砼严格按配合比施工,砂、石料过磅计量。捣固密实,以内实为根本,外表平整美观,线条接缝整齐。 5.7施工全过程领工员监督,严格按照配合比拌制砂浆,保证砌缝饱满,勾缝自然、流畅。 5.8单位工程质量 5.8.1地基承载试验结果与设计一致,坑底表面无松软岩土。 5.8.2墙趾处岩土层尽量少受施工扰动,斜面地基平整无补贴。 5.8.3基础周边大致平顺整齐或基坑壁贴紧。 5.8.4回填分层夯实 5.8.5沉降缝、伸缩缝位置、缝的填塞符合设计规定。 5.8.6泄水孔位置,孔距符合设计要求,孔内通畅。 5.8.7反滤层应及时设置、并隔水,其材料符合设计要求,厚度不小于设计规定。 5.8.8墙面平顺、整齐。墙顶及两端面与路基边坡连接应密贴封严。 5.8.9墙面勾缝自然流畅,无暗缝、空缝、通缝。 6.安全及环保措施 6.1建立安全生产责任制,设专职安检人员,做好安全生产管理,监督检查,安全技术交底。 6.2开展定期的安全技术学习,针对工程特点开展事故预想活动,采取措施,严把爆破、高空作业、机械施工、塌方掉石等主要关口。 6.3严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上班。 6.4现场道路设专人养护、站岗。爆破作业点火前,爆破作用范围内无过往车辆及人员。 6.5挖基必须按设计或已确定好的坡率开挖,绝不允许向四周陶土施工,以防坍塌。 6.6爆破人员持证上岗,尤其注意不要钻残眼,做好瞎炮处理。 6.7严格用电管理,电线路架设标准,一机一闸,一闸一箱,一箱一锁。 6.8承重平台,脚手架必须经过检算,确认合格后方可使用。 6.9作好火工产品的运输、贮存、领退、使用工作。火雷管非电起爆器材、炸药必须分库存放,严格领发制度,未使用完的要及时退库,严禁无证人员领取、私藏和私用雷管、炸药。 6.10基坑开挖弃碴必须倾倒到指定弃碴场,不得任意向江河岸倾倒,设计弃土场必须先修挡碴墙,后弃碴。 摘要:加筋挡土墙施工方案 关键词:加筋挡土墙 施工方案 一、 工程概况 我合同段K46+740~K47+310.68段设计为加筋土挡墙,左右侧共计481.3m。加筋挡土墙面板采用混凝土预制件,其强度等级为C30,面板外行采用矩形槽板,矩形槽板筋带结点的水平间距Sx=0.5mm,垂直间距Sy=0.5m。筋带设计为CPE3020Ⅱ钢塑复合筋带,带宽≥30mm,带厚≥2mm,破断拉力≥7.5KN,容许拉应力[σ]=110MPa,伸长率<2%,加筋挡土墙填料与筋带的摩擦系数为0.35,采用砾石土填筑,即采用掺和含碎石量为30%的碎石土填筑。 二、清理场地、基底处理 施工前先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除。加筋挡土墙基槽(坑)底整平夯实,在砌筑加筋土挡土墙前,对基础底面的地基土(岩)进行承载力检测,当达不到设计值时,采用换填法进行处理,直到达到设计值,才可进行基础C30混凝土施工。 三、施工依据 (1)依据交通部颁发的《公路工程国内招标文件》2003版; (2)依据交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)版; (3)依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)2004版; (4)依据交通部颁发的《公路加筋挡土墙施工技术规范》 四、施工日期 2005年6月1日~2005年10月15日  
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